[发明专利]一种推力矢量舵无效

专利信息
申请号: 01109111.8 申请日: 2001-03-07
公开(公告)号: CN1373073A 公开(公告)日: 2002-10-09
发明(设计)人: 王野 申请(专利权)人: 王野
主分类号: B64C9/00 分类号: B64C9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 121000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 推力 矢量
【说明书】:

发明为一种推力矢量舵,适用于双发并在一起喷气式飞机上,如“歼—6”、“歼—8”等飞机上。

目前,军用战斗机转向都是通过偏转方向舵来实现的,飞机在快速盘旋和高攻角飞行时,舵面往往满足不了飞机的横向机动。虽然现在有些先进飞机加装推力矢量装置,但由于装置和控制都很复杂,不易在普通飞机上安装。

本发明目的在于提供一种提高飞机横向机动能力的推力矢量舵,它能协同方向舵偏转,改变尾喷口气流方向,提高飞机转弯角速度和灵活性。

本发明是这样实现的:推力矢量舵转动轴通过万向节与方向舵转动轴相连,方向舵液压驱动装置在驱动方向舵偏转的同时带动推力矢量舵偏转,推力矢量舵改变单个发动机尾喷口气流方向,从而协助方向舵实行转向,增加飞机横向机动性。

本发明具有结构简单、方便易制、容易操纵、可靠性高等优点。

图1为以万向节连接传动的推力矢量舵结构示意图。

图2为以齿轮啮合传动的推力矢量舵结构示意图。

下面结合附图1对本发明作进一步描述,一种推力矢量舵。由方向舵液压驱动装置1驱动方向舵5的转动轴2,方向舵转动轴2通过万向节3与推力矢量舵6的转动轴4相连;推力矢量舵6位于两个紧挨着的尾喷口7中间,各个转动轴通过轴孔定位,通过方向舵液压驱动装置1同时带动方向舵5和推力矢量舵6偏转,改变气流方向,增强飞机的横向机动性和大迎角飞行的横向可控性。

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