[发明专利]减少电噪音总成及元件

说明书

本发明涉及一种减少电导体电噪音的减少电噪音总成，以及一种用于这样一种总成的减少电噪音元件和一种包括减少电噪音元件的电接线器。

在已知的电接线器中，为减少导电元件(例如终端配件或电缆)发射的高频噪声信号如“尖峰信号”，导电元件被插入吸收噪声信号的铁磁材料的圆柱体中。具有这样结构的接线器在EP-A-969568中公开。如本图4所示，这个已知的接线器1有合成树脂制的壳2以及在其后部通过插入模制的、与壳2结合起来磁性材料圆柱形本体3。多个L形终端配件4装于壳2上，每个终端配件4的后部插入磁性部件3的通孔3A，并从壳2的后部延伸。磁性部件本体3起减少噪音元件作用。

然而，因为壳2和磁性部件3靠插入模制制造，壳2的磁性部件3就需要复杂的模具。这样，接线器制造成本就高。

另外，磁性部件本体在模制后安装在壳上，用于将本体固定到壳上的可弹性变形矛件靠整体模制和壳结合起来地构造出。然而，同样也需要用于制造接线器和矛件的复杂模具，这样接线器的制造成本也会高。

本发明的目的是提供一种较容易地装在导电元件上的减少噪音元件。

第一方面，本发明提供一种减少电噪音总成，该总成包括：

(ⅰ)至少一个长导电体；和

(ⅱ)由电导体携带的减少电噪音元件，该减少噪音元件包括至少有一个电导体通过的通孔的磁性部件的本体，和弹性可变形元件，弹性可变形元件固定于上述通孔中，并且弹性地夹紧其中的电导体，从而将磁性部件本体在电导体上固定到位。

最好是，弹性可变形元件是橡胶的。

通过将导电元件插入弹性可变形元件的通孔，减少噪音元件弹性地固定在导体上。这样，减少噪音部件可通过简单操作固定到导体上，并且避免了复杂的结构。

第二方面，本发明提供一种减少电噪音元件，该减少噪音元件包括固定在一起的同心的内圆柱体形部和外圆柱体形部，其中外圆柱体形部是减少电噪音磁性材料的，而内圆柱体形部是弹性可变形材料的，并且有纵向通孔，在使用中将其弹性地固定于插入通孔的长电导体上，从而减少上述电导体中的电噪声。

第三方面，本发明提供一种电接线器，该电接线器包括电终端和携带在电终端上的减少电噪音元件；

减少电噪音元件包括固定在一起的内和外部，其中外部是减少电噪音磁性材料的而且包围着内部，内部是弹性可变形材料的并且有纵向通孔；

电终端安装于通孔中，以便将减少电噪音元件弹性地固定于电终端。

最好是，磁性部件本体和弹性可变形元件都是圆柱体形的，例如圆柱体形。此处术语“柱体形的”是广义的，不仅包含圆柱体形本体而且也包含其他形状的，例如方柱。

减少电噪音元件能够在单个电导体上或多个电导体上安装，如下文所述。

本发明实施例将通过非限制性实施例参照附图予以说明，其中：

图1是本发明一个实施例的接线器的透视图；

图2是图1所示接线器的减少噪音元件的透视图；

图3是将减少噪音元件安装于导线的另外透视图；和

图4是上文所述的已知的接线器的剖视图。

如图1所示，本发明实施例的接线器有一个模制合成树脂制的壳11。使用中配套接线器(未示出)安装于其中的帽盖部12，构造在壳11的前侧。平部13构造在壳11的后侧。一对盒形安装部14位于平部13后侧的下端上。每个安装部14都有螺钉孔14A。壳11可固定在基体上(未示出)，例如车辆本体，通过插入每个螺钉孔14A的螺钉将安装部14固定到基体上。壳11有5个构造于其上的终端压配孔16。每个终端压配孔16都从帽盖部12的底面延伸到平部13后面，终端压配孔16贯穿平部13。终端配件20A-20E分别压入终端压配合孔16，将其贯穿。

每个终端配件20A-20E都由导电金属片构成。导电金属片弯成“L”形，在拐弯21处分成水平部22和竖直部23。除了每个终端配件20D和20E的水平部22都比每个终端配件20A-20C的水平部22长以外，终端配件20A-20E结构都相同。在水平部22的前端构造有小突出部(未示出)。小突出部突入帽盖部12，并且可与容纳在配套接线器内部的凹终端配件(未示出)连接，配套接线器安装于帽盖部12。小突出部的基部横着构造出凸起(未示出)，这个凸起压入壳11的终端压配孔16中。水平部22的一部分从平部13突出。竖直部23从拐弯21向下延伸。竖直部23的下端部构造成连接部25，连接部25的宽度比竖直部23的宽度小，并且例如可与安装在基体(未示出)上的电路连接。