[发明专利]刹车件的磨损探测器无效
申请号: | 01110697.2 | 申请日: | 2001-04-17 |
公开(公告)号: | CN1320775A | 公开(公告)日: | 2001-11-07 |
发明(设计)人: | 高梨仁 | 申请(专利权)人: | 住友电装株式会社 |
主分类号: | F16D66/02 | 分类号: | F16D66/02;B60T17/22 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 朱登河,顾红霞 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 磨损 探测器 | ||
1.一种探测刹车件磨损的磨损探测器(10;25),使用中安装在刹车件上,包括一个支座(11;26),所述支座具有在一个布线通道中的折叠探测线(15),所述探测线具有一个折叠部分(15R)和两个直线部分(15S),后者每个在基本平行于使用中磨损的支座的磨损表面的方向,从折叠部分伸出,其中探测线的折叠部分(15R)的位置比直线部分(15S)接近于支座的磨损表面(11A;27)。
2.根据权利要求1所述的磨损探测器,其特征在于,设置探测线的两个直线部分(15S),使得从一个直线部分到支座(11;26)的所述磨损表面(11A;27)的距离等于从另一个直线部分到支座的所述磨损表面的距离。
3.根据权利要求1或2所述的磨损探测器,其特征在于,探测线的两个直线部分(15S)彼此平行。
4.根据权利要求1-3任何一项所述的磨损探测器,其特征在于,探测线的折叠部分(15S)的顶点位置比所述直线部分,离所述支座磨损表面的近的距离差至少等于探测线的外径。
5.根据权利要求1-4任何一项所述的磨损探测器,其特征在于,探测线的所述折叠部分(15S)的布线通道在支座的侧表面上开口。
6.一种刹车件(17;20),包括:一个在使用中磨损的外表面(17a;23);和一个安装在它上的磨损探测器(10;25),所述探测器(10;25)具有一个支座(11;26),后者在一个布线通道中具有一个折叠探测线(15),所述探测线(15)具有一个折叠部分(15R)和两个直线部分(15S),所述直线部分每个在基本平行于所述支座的外表面(17a;23)的方向从所述折叠部分伸出,所述折叠部分(15R)的位置比所述直线部分(15S)接近所述刹车件的所述外表面(17a;23)。
7.一种制动器,包括一个转子(16)和一个如权利要求6所述的刹车件(17),在工作时通过它的所述外表面(17a;23)与转子的一个侧表面(16a)接触实现刹车,其中所述磨损探测器安装在刹车件上,以致所述探测线的所述直线部分(15S)基本平行所述转子的所述侧表面(16a),并且所述探测线的所述折叠部分(15R)的位置比所述直线部分的位置,距离所述转子侧表面(16a)近。
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