[发明专利]用于内燃机空转停止的控制设备和其上安装该设备的车辆无效
申请号: | 01110937.8 | 申请日: | 2001-03-06 |
公开(公告)号: | CN1312188A | 公开(公告)日: | 2001-09-12 |
发明(设计)人: | 広濑清夫;加藤千词;高桥淳;伊藤之一;北村融 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L11/02 | 分类号: | B60L11/02;F02D29/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 冯谱 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 空转 停止 控制 设备 安装 车辆 | ||
1.一种安装在车辆上的空转停止控制设备,其中借助于一个内燃机和一个电动机的任一个驱动辅助机械,并且所述内燃机的一个输出轴和所述电动机的一个输出轴经一个联接机构彼此连接,该联接机构联接成把所述内燃机与所述电动机连接,并且分离成使所述内燃机从所述电动机上脱开,在所述内燃机处于停止的同时,分离所述联接机构,并且借助于所述电动机经一根传动皮带驱动所述辅助机械,所述空转停止控制设备包括:
一个决定单元,确定是否满足所述内燃机的驱动停止条件或驱动重新启动条件;
一个制动负载确定单元,当满足所述内燃机的驱动重新启动条件时,指定一个制动负载施加到所述电动机上,以便根据所述传动皮带的动能吸收状态减小电动机速度或所述电动机的转数;
一个驱动备用单元,当满足所述内燃机的驱动重新启动条件并且分离所述联接机构时,在把规定制动负载施加到所述电动机上之后使所述内燃机的所述输出轴与所述电动机的所述输出轴经所述联接机构相联接;及
一个内燃机操作控制单元,在所述内燃机经所述联接机构与所述电动机联接之后,执行一系列的处理以重新启动所述内燃机的操作。
2.根据权利要求1所述的空转停止控制设备,其中所述车辆进一步包括一个测量所述传动皮带弹性的传动皮带弹性测量单元,并且
所述制动负载确定单元根据所述传动皮带的观测弹性确定所述传动皮带的动能吸收状态,并且随所述传动皮带观测弹性的减小增大制动负载。
3.根据权利要求1所述的空转停止控制设备,其中所述车辆包括一个测量所述传动皮带温度的传动皮带温度测量单元,并且
所述制动负载确定单元根据所述传动皮带的观测温度确定所述传动皮带的动能吸收状态,并且随所述传动皮带的观测温度的减小增大制动负载。
4.根据权利要求3所述的空转停止控制设备,其中所述传动皮带温度测量单元包括一个测量通过所述内燃机的冷却流体的温度的冷却流体温度测量单元,并且
所述制动负载确定单元根据冷却流体的观测温度确定所述传动皮带的动能吸收状态,并且随冷却流体的观测温度的减小增大制动负载。
5.根据权利要求3所述的空转停止控制设备,其中所述传动皮带温度测量单元包括一个从所述内燃机驱动的开始至停止累计发动机速度或所述内燃机的转数的发动机速度累计单元,并且
所述制动负载确定单元根据累计发动机速度确定所述传动皮带的动能吸收状态,并且随累计发动机速度的增大减小制动负载。
6.根据权利要求3所述的空转停止控制设备,其中所述传动皮带温度测量单元包括一个在所述内燃机驱动停止之后累计电动机速度或所述电动机的转数的电动机速度累计单元,并且
所述制动负载确定单元根据累计电动机速度确定所述传动皮带的动能吸收状态,并且随累计电动机速度的增大减小制动负载。
7.根据权利要求5和6任一个所述的空转停止控制设备,其中所述传动皮带温度测量单元进一步包括一个测量外部空气温度的外部空气温度测量单元,并且
随观测外部空气温度的升高,所述制动负载确定单元增大制动负载的减小速率。
8.一种具有根据所述车辆的驱动状态选择性停止和重新开始驱动内燃机的空转停止功能的车辆,其中当所述内燃机处于停止时,借助于一个电动机驱动辅助机械,而当所述内燃机处于运行状态时,借助于所述内燃机驱动,所述车辆包括:
一个联接机构,把所述内燃机的一个输出轴与所述电动机的一个输出轴连接,如联接成把所述内燃机与所述电动机连接,并且分离成使所述内燃机从所述电动机上脱开;
一根传动皮带,穿过所述内燃机的所述输出轴、所述辅助机械的一根输入轴、及所述电动机的所述输出轴放置;
一个传动皮带检测单元,检测所述传动皮带的动能吸收状态;及
一个空转停止控制单元,根据所述传动皮带的检测动能吸收状态确定电动机速度或所述电动机的转数的减小速率,并且当满足用来重新启动所述内燃机的操作的驱动重新启动条件时,按确定的减小速率降低电动机速度,使所述内燃机的所述输出轴与所述电动机的所述输出轴经所述联接机构相联,及以后执行一系列处理以重新开始驱动所述内燃机。
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