[发明专利]路线规划系统无效

专利信息
申请号: 01111782.6 申请日: 2001-03-14
公开(公告)号: CN1313504A 公开(公告)日: 2001-09-19
发明(设计)人: B·克莱恩 申请(专利权)人: 曼内斯曼VDO股份公司
主分类号: G01C21/26 分类号: G01C21/26;G06F19/00;G08G1/123
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 苏娟,杨松龄
地址: 联邦德国美茵*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 路线 规划系统
【权利要求书】:

1、一种配备有各种互连的装置的路线规划系统,它包括用户I/O装置、路线规划装置、位置确定装置以及目的地表装置,用于在来自用户个人的一组起始和/或目的地请求的控制下生成要被行进的路线规划,其特征在于所述系统还包括一个驾驶习惯评定装置,用于评定特定用户个人的驾驶习惯,作为上述路线规划装置的附加的输入数据,用以基于平均所述用户个人的驾驶习惯而选择性地控制所述生成。

2、权利要求1中要求的系统,其特征在于所述驾驶习惯最主要地包括实际测量的、在不同路线和/或路线类别上的行进速度。

3、权利要求2中要求的系统,其特征在于所述生成可能通过所述一般用户个人的驾驶习惯而在空域和/或时域中被影响。

4、权利要求1中要求的系统,其特征在于用于识别特定用户个人的标识的识别器装置,该标识用于在存储的、与各个不同的用户个人相关的驾驶习惯中进行选择。

5、一种操作权利要求1中所要求的路线规划系统的方法,所述方法包括通过使用不同的互连装置来请求用户个人输入一组起始和/或目的地请求以及生成一个要按其行进的路线规划的步骤,所述互连的装置包括用户I/O装置、路线规划装置、位置确定装置以及目的地表装置,所述方法的特征在于评定特定用户个人的驾驶习惯作为上述路线规划装置的附加的输入数据,用以随后基于平均所述用户个人的驾驶习惯而选择性地控制所述生成。

6、如权利要求4中要求的方法,其特征在于用户的个人标识还被识别作为附加的选择输入,用于选择过去已评定的多个用户个人的驾驶习惯。

7、如权利要求4中要求的方法,其特征在于所述评定被用做针对被规划的实际路线的、具有短平均间隔的动态输入。

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