[发明专利]润滑油组合物

说明书

本发明涉及一种在重型(HD)柴油机(压缩点火的)内燃机中具有优异性能的低磷制剂曲轴箱润滑剂。在不同情况下，这些润滑剂可称作润滑油、润滑油组合物和润滑油制剂。

重型货运市场已采用柴油机作为其优选动力源，因为它寿命长且操作经济。已开发出专用润滑剂来满足HD柴油机相对客车发动机更严格的性能要求。

需要几项发动机试验来说明令人满意的HD性能，包括：

●用于抗氧化性的序列ⅢE(ASTM D553)试验，由粘度增加来度量。

●用于孔磨光(bore polish)、活塞清洁、汽缸磨损、发动机污泥和油耗的Daimler Chrylser OM364LA柴油发动机试验。

●用于评估与煤烟有关的气门装置磨损、过滤器堵塞和污泥的Cummins M11试验。

因此，本领域需要能够满足这些HD柴油机要求的润滑油。现已惊人地发现，一种低磷润滑油可在序列ⅢE、OM364LA和Cummins M11试验中提供改进的性能。即，本发明首先涉及一种重型柴油机润滑油组合物，包含较大量的具有润滑粘度的油，其中已加入：

(a)少量的润滑油硼酸化或非硼酸化无灰分散剂，它具有不超过0.3，例如不超过0.2，如不超过0.1质量％的硼；

(b)少量的可油溶的中性酚钙洗涤剂；

(c)少量存在的油溶性高碱性磺酸钙或镁或其混合物，使得不超过0.1，例如不超过0.05，如不超过0.025质量％的镁存在于组合物中；

(d)金属的二硫代磷酸二烃基酯盐，其存在量使得该组合物的磷含量为0.025-0.10，如0.05至0.07或至0.08质量％；和

(e)少量的抗氧化剂酚类或胺类，优选受阻酚，

除了酚盐(b)外，该组合物不含任何中性金属磺酸盐和任何其它的中性金属洗涤剂。

除非另有所指，本文所用的所有质量％都基于活性成分，因此在以上(a)、(c)和(d)时基于元素硼、镁或磷。

该组合物优选没有胺类，例如芳族胺抗氧化剂。

较大量是指超过该组合物的50质量％，而少量是指低于该组合物的50质量％，两者都相对于所述添加剂，并相对于存在于该组合物中的所有添加剂的总质量％。

应该理解，组合物的添加剂可在配制、储存或使用的条件下反应，因此，本发明还提供了可通过或已通过任何这类反应而得到的产物。

词语“包含”或同类词语在用于本说明书时，用于说明所述特征、整数、步骤或组分的存在，但不排除一种或多种其它的特征、整数、步骤或组分的存在或添加。

第二，本发明涉及一种用于与具有润滑粘度的油共混的浓缩物，以得到重型柴油机润滑油组合物，所述浓缩物包含：

(a)润滑油硼酸化或非硼酸化无灰分散剂，它具有不超过0.3，例如不超过0.2，如不超过0.1质量％的硼；

(b)可油溶的中性酚钙洗涤剂；

(c)油溶性高碱性磺酸钙或磺酸镁或其混合物，其存在量使得不超过0.3质量％的镁存在于该浓缩物中；

(d)金属的二硫代磷酸二烃基酯盐，其存在量使得该浓缩物的磷含量最高为0.7质量％；和

(e)酚类或胺类，优选受阻酚抗氧化剂，

除了酚盐(b)，该浓缩物不含任何中性金属磺酸盐和任何其它的中性金属洗涤剂。

第三，本发明涉及一种润滑重型柴油机的方法，包括，将按照本发明第一方面的润滑油组合物施用到其曲轴箱上。

第四，本发明涉及按照本发明第一方面组合添加剂(a)-(e)的润滑油组合物在曲轴箱中的应用，从而在一个或多个以下的曲轴箱润滑油试验中获得满足要求的性能：

用于抗氧化性的序列ⅢE(ASTM D553)；

用于孔磨光、活塞清洁、汽缸磨损、发动机污泥和油耗的DaimlerChrysler OM364LA；

用于涉及煤烟的气门装置磨损、过滤器堵塞和污泥的Cummins M11。

第五，本发明涉及一种组合，包括：

(ⅰ)重型柴油内燃机的待润滑的可活动的、接触性机械部件；和

(ⅱ)按照本发明第一方面的润滑油组合物。

本发明的特点现进一步详细讨论如下。

润滑油

具有润滑粘度的油可选自用作重型柴油(压缩点火)发动机的曲轴箱润滑油的任何合成或天然油。具有润滑粘度的油在100℃下的粘度可以为2.5-12，优选2.5-9毫米²/秒。可以根据需要使用合成和天然基础油的混合物。

分散剂(a)