[发明专利]流体冷却式电池组系统有效
申请号: | 01112228.5 | 申请日: | 2001-03-30 |
公开(公告)号: | CN1319916A | 公开(公告)日: | 2001-10-31 |
发明(设计)人: | 乾究;江藤丰彦 | 申请(专利权)人: | 松下电器产业株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 张天安,杨松龄 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流体 冷却 电池组 系统 | ||
1、流体冷却式电池组系统,其特征为,备有:
具有至少一个冷媒入口及至少一个冷媒出口的电池组外壳,
配置于前述电池组外壳内的电池组,前述电池组是通过将具有至少一个单电池的多个电池模块串联或并联而构成的,在相对于各个电池模块邻接的电池模块或邻接的电池组结构体之间,设置从前述冷媒入口向前述冷媒出口通过冷媒的冷媒通道,
将前述冷媒从前述电池组外壳的前述冷媒入口取入,流过前述冷媒通路,从前述冷媒出口排出的冷媒输送装置;
将前述冷媒通路的预定宽度设定成,当前述冷媒流过前述冷媒通路时,因前述冷媒通路的预定宽度的制造公差所造成的前述多个电池模块之间的温度偏差处于规定的范围内,而且全部电池模块的温度处于规定的温度以下。
2、如权利要求1所述的流体冷却式电池组系统,将前述冷媒通路的前述预定值设定成,前述冷媒通路具有前述多个电池模块间的前述温度偏差处于前述规定范围内的极限流体阻力值或小于该值的流体阻力值。
3、如权利要求1所述的流体冷却式电池组系统,附加上前述多个电池模块中的电池槽材料及电池输入输出条件中至少其中之一地设定前述冷媒通路的前述预定值。
4、如权利要求3所述的流体冷却式电池组系统,前述电池槽材料为树脂材料。
5、如权利要求1所述的流体冷却式电池组系统,它配备有夹在配置于前述电池组外壳内的前述多个电池模块的对向面之间的金属制或树脂制的隔板,将由前述隔板形成的各电池模块之间的间隙作为前述冷媒通路。
6、如权利要求1所述的流体冷却式电池组系统,配置在前述电池组外壳内的前述多个电池模块具有将各个电池模块保持在一定间隔地构成的电池保持架,将由前述电池保持架形成的各电池模块之间的间隙作为前述冷媒通路。
7、如权利要求1所述的流体冷却式电池组系统,配置在前述电池组外壳内的前述多个电池模块在各个电池模块的对向面上具有多个凹部和凸部,当相互对向的前述凸部相互接触连接时,将由前述凹部形成的各电池模块之间的间隙作为前述冷媒通路。
8、如权利要求7所述的流体冷却式电池组系统,前述多个电池模块的每一个上的前述多个凸部及前述凹部分别沿前述冷媒的流动方向并行地延伸,在前述电池模块之间形成多个流体通路。
9、如权利要求7所述的流体冷却式电池组系统,前述多个电池模块的每个上的前述多个凸部是在各个电池模块相互连接方向的前述表面上按规定间隔分布形成的。
10、如权利要求1所述的流体冷却式电池组系统,前述流体冷却式电池组系统在前述电池组外壳内具有位于前述多个电池模块上部的上侧冷媒室和位于前述多个电池模块下部的下侧冷媒室。
11、如权利要求10所述的流体冷却式电池组系统,前述冷媒借助前述上侧冷媒室与下侧冷媒室之间的压力差流过前述冷媒通路。
12、如权利要求1所述的流体冷却式电池组系统,前述流体冷却式蓄电池系统将前述冷媒通路的前述预定宽度设定成,在要求高负载时前述多个电池模块的最高温度为55℃以下,而且前述多个电池模块之间的温度偏差为10℃以下。
13、如权利要求1所述的流体冷却式电池组系统,前述冷媒为具有电绝缘性的气体状冷媒。
14、如权利要求1所述的流体冷却式电池组系统,前述冷媒为具有电绝缘性的液体状冷媒。
15、如权利要求13所述的流体冷却式电池组系统,前述气体状冷媒为空气。
16、如权利要求15所述的流体冷却式电池组系统,前述冷媒输送装置备有冷却风扇。
17、如权利要求16所述的流体冷却式电池组系统,前述冷却风扇配置在前述冷媒入口,向前述电池组外壳内供应外气。
18、如权利要求16所述的流体冷却式电池组系统,前述冷却风扇配置在冷媒出口,向前述电池组外壳内吸入外气。
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