[发明专利]磁悬浮减振器

说明书

本发明涉及一种减振装置，特别是一种利用永磁体同性相斥原理设计的磁悬浮减振器。

目前，现有技术的减振器可分为气压减振、液压减振和机械减振及其组合。但是，气体减振、液压减振结构复杂、生产加工工艺要求高，使用过程中容易产生泄漏，降低减振效果，修理麻烦；机械减振磨损快、噪声大、减振效果差。即使是它们的组合，同样存在以上弊病。如何解决存在的问题一直是该领域所研究的对象。

为克服上述存在的问题，本发明的目的在于提供一种结构简单、使用安装方便、减振效果好、寿命长的磁悬浮减振器。

为实现上述目的，本发明的一种磁悬浮减振器，包括内杆、外套筒和固定罩，固定罩设有中心孔并固定在外套筒上，内杆通过中心孔设置在外套筒杆内，内杆下端大于中心孔，所述的内杆下端面固定有上磁体，外套筒内的底部设有下磁体、中部设有悬浮磁体，上磁体和悬浮磁体与外套筒活动配合，上磁体与悬浮磁体、悬浮磁体与下磁体相互之间极性同相设置。

所述的内杆下端设有下磁环，在外套筒上口设有上磁环，上磁环套在内杆上并活动配合，上磁环和下磁环相互之间极性同相设置。

所述的外套杆内设置的悬浮磁体至少一块，磁块之间极性同相设置。所述固定罩的中心孔上设有密封衬圈。

本发明由于内杆端部固定有上磁体，外套筒内的底部设有下磁体、中部设有悬浮磁体，上磁体和悬浮磁体与外套筒活动配合，磁体相互之间极性同相设置，内杆下端固定有下磁环，外套筒上口设有上磁环，上、下磁环极性同相设置，相互产生排斥力，从而达到磁悬浮减振的目的；具有结构简单、安装使用方便、减振效果好、成本低又牢固耐用等优点。

下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明的结构示意图。

图1所示，本发明的一种磁悬浮减振器，包括内杆1、外套筒8和固定罩4，固定罩4上设有中心孔2、并通过螺纹固定在外套筒8上，内杆1通过中心孔2设置在外套筒8内，内杆1下端大于中心孔2，内杆1下端面固定有上磁体7，外套筒8内的底部固定有下磁体10、中部设有悬浮磁体9，悬浮磁体9为一块，上磁体7和悬浮磁体9与外套筒8活动配合，上磁体7与悬浮磁体9、悬浮磁体9与下磁体10相互之间极性同相设置，悬浮磁体9悬浮在上磁体7和下磁体10之间的外套筒8内。内杆1下端面上方设有下磁环6，外套筒8上口设有上磁环5，上磁环5套在内杆1上并活动配合，上磁环5和下磁环6相互之间极性同相设置。由于磁性排斥力的作用，在外力作用下内杆1可在外套筒8内上、下运动，从而达到减振的目的。当然，在内杆1下端面上方与外套筒8上口之间可以设置减振弹簧或橡胶弹性圈同样能实现减振的目的。为防止粉尘进入外套筒8内，固定罩4的中心孔2上设有密封衬圈3。

为提高减振效果，外套筒8内设置的悬浮磁体9可根据需要任意设置，磁块之间极性同相设置。本发明除了可广泛应用于摩托车、汽车以及各种车辆的减振装置外，同时还可以利用该原理应用到相关的产品。