[发明专利]推车辅助动力装置无效
申请号: | 01113810.6 | 申请日: | 2001-04-04 |
公开(公告)号: | CN1377792A | 公开(公告)日: | 2002-11-06 |
发明(设计)人: | 李书贤 | 申请(专利权)人: | 李书贤 |
主分类号: | B60K1/02 | 分类号: | B60K1/02;B62B3/00 |
代理公司: | 沈阳科苑专利代理有限责任公司 | 代理人: | 许宗富,周秀梅 |
地址: | 台湾省台北市中*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推车 辅助 动力装置 | ||
1.一种推车动力辅助装置,其特征在于:至少包含一电动马达(10),装设于手推车上,以正转或逆转提供助动力辅助手推车作前推或后拉的操作;以及,至少一扭力检测器(20)及控制器(30),该扭力检测器(20)装设于手推车的任一操作受力位置处,以反馈手推车受力的施力状态给控制器(30),使控制器(30)能借此辅助动力需求讯号进而控制电动马达(10)的输出功率及扭力大小,进而使手推车获得向前推或向后拉的辅助动力。
2.按照权利要求1所述推车辅助动力装置,其特征在于:其中,该电动马达(10)为交流式或直流式。
3.按照权利要求1所述推车辅助动力装置,其特征在于:其中,该扭力检测器(20)为双合金或等效元件。
4.按照权利要求1所述推车辅助动力装置,其特征在于:其中,该扭力检测器(20)为具微动扭力可变电阻或等效元件。
5.按照权利要求1所述推车辅助动力装置,其特征在于:其中,该扭力检测器(20)至少具有一对讯号接脚(22、23)以连结至控制器(30)。
6.按照权利要求1所述推车辅助动力装置,其特征在于:其中,该扭力检测器(20)黏贴于一金属板(21)上再结合于手推车手把(220、320、420)或任一受力位置。
7.按照权利要求1所述推车辅助动力装置,其特征在于:其中,该控制器(30)包括有一电源供给装置(31),以供给扭力检测器(20)及控制器(30)所需的电源,并作为电动马达运转的电力。
8.按照权利要求1所述推车辅助动力装置,其特征在于:所述控制器(30)由微处理器(MPU)、稳压电路、马达驱动电路组成,其中:稳压电路、扭力检测器输出端(20)分别与微处理器(MPU)电连接,微处理器(MPU)输出端经马达驱动电路至电动马达(10),一时英振荡器与第四、五电容(C4~C5)并联后接至微处理器(MPU)。
9.按照权利要求8所述推车辅助动力装置,其特征在于:所述稳压电路由第一~三电容(C1~C3)和电压稳压块(U1~U2)组成,其中第一电压稳压块(U1)输入端为36V或24V直流电压,输出端至12V电源,第二电压稳压块(U2)输入端信号来自第一电压稳压块(U1),其输出端提供5V电压,第一、二电容(C1~C2)分别设于第一电压稳压块(U1)输入输出两端的36V或24V及12V电源与地之间,第三电容(C3)设于第二电压稳压块(U2)输出端的5V电源与地之间,另外,第一、二电压稳压块(U1~U2)的第三端均接地。
10.按照权利要求8所述推车辅助动力装置,其特征在于:所述马达驱动电路由电感(T)、第一~四晶体管(Q1~Q4)、第一~五电阻(R1~R5)组成,第一~二晶体管(Q1~Q2)输入端分别经第一~二电阻(R1~R2)与微处理器(MPU)连接,第三晶体管(Q3)基极输入信号通过第三电阻(R3)来自第一晶体管(Q1)的集电极,其发射极至12V电源,其集电极经第六电阻(R6)与第四晶体管(Q4)集电极相连后至第五晶体管(Q5)基极输入端,第二、四晶体管(Q2、Q4)通过集电极与基极相连,并其结点经第五电阻(R5)至12V电源,第五晶体管(Q5)集电极输出端经电感(T)至36V电源,第一~三及第五晶体管(Q1~Q3、Q5)发射极接地,第四电阻跨接在第三晶体管(Q3)的发射极与基极之间。
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