[发明专利]具有电波加载的内燃机引擎点火装置无效
申请号: | 01115831.X | 申请日: | 2001-05-09 |
公开(公告)号: | CN1384282A | 公开(公告)日: | 2002-12-11 |
发明(设计)人: | 江台安 | 申请(专利权)人: | 江台安 |
主分类号: | F02P3/01 | 分类号: | F02P3/01 |
代理公司: | 北京集佳专利商标事务所 | 代理人: | 王学强 |
地址: | 台湾台北市*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电波 加载 内燃机 引擎 点火装置 | ||
1.一种具有电波加载的内燃机引擎点火装置,包括:
一蓄电池,用以产生直流电压;
一高电压元件,耦接至该蓄电池;
一喷油器,用以提供燃料进行点火;
一点火器,耦接至该高电压元件,用以接收振荡电压进行点火;
一汽缸,耦接至该点火器与该喷油器,
其特征为:该点火装置还包括一电波发生器,耦接至该蓄电池,用以振荡该直流电压以产生振荡电压。
2.如权利要求1所述的具有电波加载的内燃机引擎点火装置,其特征为:该电波发生器包括:
一振荡器,用以产生振荡信号;
一放大器,耦接至该振荡器,用以放大该振荡信号;
一缓冲器,耦接至该放大器与该蓄电池,用以降低负载。
3.如权利要求1所述的具有电波加载的内燃机引擎点火装置,其特征为:当该汽缸为复数个时,则在该高电压元件之后耦接一配电盘,再耦接至复数个该点火器,用以将该振荡电压配置至复数个该点火器,其中该点火器耦接至该汽缸上。
4.如权利要求2所述的具有电波加载的内燃机引擎点火装置,其特征为:该振荡信号为任意形式的脉动信号。
5.如权利要求2所述的具有电波加载的内燃机引擎点火装置,其特征为:该振荡信号频率介于1GHz到18GHz。
6.一种具有电波加载的内燃机引擎点火装置,包括:
一蓄电池,用以产生直流电压;
一高电压元件,耦接至该蓄电池;
一配电盘,耦接至该高电压元件,用以对该直流电压进行配电;
一喷油器,用以提供燃料进行点火;
一点火器,耦接至该配电盘,用以接收振荡电压以进行点火;
一汽缸,耦接至该点火器与该喷油器,
其特征为:该点火装置还包括一电波发生器,耦接至该点火器,用以振荡该直流电压以产生振荡电压。
7.如权利要求6所述的具有电波加载的内燃机引擎点火装置,其特征为:该电波发生器包括:
一振荡器,用以产生振荡信号;
一放大器,耦接至该振荡器,用以放大该振荡信号;
一缓冲器,耦接至该放大器与该点火器,用以降低负载。
8.如权利要求6所述的具有电波加载的内燃机引擎点火装置,其特征为:当该汽缸为复数个时,则该点火器电性耦接至相对应的电波发生器,其中该点火器耦接至该汽缸上。
9.如权利要求7所述的具有电波加载的内燃机引擎点火装置,其特征为:该振荡信号为任意形式的脉动信号。
10.如权利要求7所述的具有电波加载的内燃机引擎点火装置,其特征为:该振荡信号频率介于1GHz到18GHz。
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