[发明专利]流体燃料促燃方法及装置

说明书

本发明涉及一种流体燃料的促燃方法及装置，特别是涉及一种把磁体形成的磁场，同壳体组成促燃装置，再与燃烧器的输油(气)管线串联接驳，利用磁场对流体燃料分子性质的影响，使流体燃料流经促燃装置中的磁场来促进流体燃料充分燃烧的方法及装置。

目前，汽油、柴油和其它燃油，以及液化石油气、天然气等等流体燃料，由于在燃烧过程中不能进行得很充分，不仅造成了能源资源的浪费，还会污染空气，并对燃烧器产生诸多不良影响。

为了解决这一问题，有人设计使用了的永磁体管状促燃装置，后有人改进为的永磁体环状促燃装置(见＜科技博览＞1997.5～1998.5下P137高效节油净化器--蓝天出版社)。他们以为，流经管(或环)状促燃装置的流体燃料，会接受磁能作用而具较高能态或较高分散状态，可以借此达到促进燃烧的目的。但在实践中却不尽人意。究其原因可以看出，该类装置的磁体形成的磁场方向平行于它们的轴线方向，而流体燃料流经的通道也与它们的轴线方向平行，即流经其通道的流体燃料分子的运动方向与磁场磁力线的方向是平行的。然而他们没有意识到，在流体燃料的流向与磁场磁力线的方向平行时，磁能在促燃装置内是不会与流体燃料分子相互作用转化为分子内能，也就不会发生磁化学反应。鉴于上述偏见，导致了在设计、使用上的错误和缺陷，尽管又从管状磁体改进为四个环状磁体并列，由于没有本质性的变化，以至一直未能推广应用开来。

本发明的目的在于针对上述方法及装置的错误和缺陷，而提供一种用形成磁场的磁体，同壳体组成促燃装置，利用磁场对流体燃料分子性质的影响，使流体燃料流经促燃装置中的磁场来促进其充分燃烧的方法及装置。

本发明的目的可以通过以下措施来实现：

本发明是用磁体(永磁体或超导磁体)形成一个磁场，其中一磁体的N极与另外磁体的S极相对，安装在一个壳体内，构成促燃装置。流体燃料的通道置于促燃装置中两相对着的磁体间的磁场内，并使其轴线垂直于磁场的磁力线方向，通过通道两端所设的进、出口与燃烧器的输油(气)管线串联接驳起来，使流体燃料垂直于磁场的磁力线方向流经促燃装置中的磁场。

磁体(永磁体或超导磁体)形成的磁场，可以用：

1、两块条状磁体面-面相对，形成连续的匀强磁场；

2、一条状磁体与一齿条状磁体面-齿相对，或两齿条状磁体齿-齿相对，形成场强强弱变化着的磁场；

3、多个块状磁体面-面相对，或一条状磁体与多个块状磁体面-面相对，形成场强断续的磁场。

根据磁化学的原理，物质分子的性质受到磁场的影响会发生变化。流体分子流经垂直其流向的磁场时，会受垂直其运动方向的磁力线的切割而使磁能转化为分子内能，导致极化和电离，使分子结构遭到大范围破坏、化合物的化学键发生断裂并释放出电子，形成大量的自由基。

使流体燃料垂直磁场的磁力线方向流经促燃装置中的磁场。经过与磁场的交互作用，流体燃料的分子会被激活并产生大量的自由基。因为自由基具有很高的活性，能在燃烧时与氧迅速地反应，而且这些反应又大都是自由基链反应，可促使燃烧进行得既快速又彻底，从而实现流体燃料的充分燃烧，达到节能、增效和减少污染排放的目的。

本发明的目的还可以通过以下措施来实现：

由磁体、壳体组成的促燃装置，位于其中的流体燃料通道的两端设有进、出口与燃烧器的输油(气)管线串联接驳，其中一磁体的N极与另外磁体的S极相对形成磁场，流体燃料的通道与磁场磁力线的方向垂直。

流体燃料通道的形状可以是：

1、上述某种、两种或两种以上类型的磁场形成的；

2、直通状的：

3、往复回转状的；

4、盘旋状的。

本发明的附图说明如下：

图1是现有管状永磁体(3)促燃装置的轴向剖面示意图；

图2是现有环状永磁体(4)促燃装置的轴向剖面示意图；

图3～图7是由条状磁体(5)、齿条状磁体(6)、块状磁体(7)以N-S极相对的方式与壳体(1)组成的促燃装置的轴向剖面示意图；

图8～图10是不同形状通道的促燃装置的剖面示意图。

下面结合附图对本发明的应用作进一步的描述：

当流体燃料流经图3所示促燃装置的连续匀强磁场时，被垂直其流向的磁力线(2)所切割，磁能就可转化为分子内能，通过极化和电离来激活流体燃料分子，使之能在燃烧器中与氧迅速反应(自由基链反应)，从而实现充分的燃烧。