[发明专利]便捷厢式汽车暖库无效
申请号: | 01116467.0 | 申请日: | 2001-04-16 |
公开(公告)号: | CN1381662A | 公开(公告)日: | 2002-11-27 |
发明(设计)人: | 朱万祥 | 申请(专利权)人: | 朱万祥 |
主分类号: | E04H6/02 | 分类号: | E04H6/02;F24D13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150036 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便捷 汽车 | ||
本发明涉及一种便捷厢式汽车暖库。
随着经济的发展,汽车的社会拥有量越来越大,但汽车库却不能与其同步发展。在库外停放的汽车,被盗、划碰伤的事件层出不穷;特别在高寒地区,冬季汽车防寒一直是困扰养车者的一大难题。
本发明的目的是设计生产一种便捷、适用、安全、可靠的厢式汽车暖库,使养车者在不增加很多投资的情况下,即可拥有一个能防盗、防碰伤,特别是在高寒地区的冬季装车的暖库。
本发明便捷厢式汽车暖库由保温厢体和底座构成。保温厢体由厢板、进车门、退客门、换气孔组成。其中厢板(包括上盖、进车门、退客门)由外皮层、保温层、内皮层组成。底座由带有接地的坡道板、间距可调的进车轨道、前后可调的停车挡板、电热板、轨道支撑金属架、厢体支撑组成。其中电热板在进车轨道的中间,电热板由两层铁板组成,两层铁板之间紧密结合有往复平铺的电热线,电热板与保温层紧密压合,电热板在库内的一面带网状突起纹,以便散热。使用时,同时打开进车门和退客门,车的前后双轮沿车轨道进入车库,达到停车位时,前轮刚好被停车挡板挡住,驾驶员从退客门退出,锁好进车门和退客门,通电后,电热板集中热量烘烤车底盘。本发明的工作温度50~60℃,在-40℃条件下,库内有车,通电90分钟,库内温度可达10℃。为了保证暖库按需要加温,加温时间由时间控制器控制,库内温度由温度控制器控制。为保证库内空气清洁,厢体有进排气孔。
本发明的优点是:①使用方便,占地面积小,搬运容易;②安全,可靠;③保温效果好,库内温度稳定;④集中烘烤车底盘,热效率高,⑤造价低。
附图说明;
图1是本发明的外观示意图;
图2是底座示意图;
图3是厢板示意图。
下面,结合附图对本发明作进一步详细说明:
由图1至图3可知,从外观看本发明便捷厢式汽车暖库是一个六面长方厢体(4),后面有双开的进车门(7),车从接地坡道板(8)开上双进车轨道(13)进入厢体(4)内,驾驶员从可在滑道(3)上拉开的退客门(2)退出。将进车门(7)、退客门(2)锁好,通电即可使库内升温。底座(10)四周有若干个可调高低的支撑(9)。底座(10)上,双侧装有可通过调整孔(11)前后调整位置的停车挡板(12),有可通过横向调整孔(14)调整间距的双进车轨道(13),双进车轨道(13)外缘为半幅抛物线型(23),保证车沿轨道(13)顺利前进,进车轨道(13)座落在支撑金属架(22)上。厢体(4)的厢板(包括上盖,进车门(7)、退客门(2))均由外皮层(17)、保温层(15)、内皮层(19)构成,进车门(7)、退客门(2)的门隙是密封的。底座(10)除与厢体(4)有相同的外皮层(17)、保温层(15)、内皮层(19)结构外,在双进车轨道(13)的中间有电热板(24)代替内皮层(19)。电热板(24)由两层铁板组成,两层铁板之间紧密压合横向往复排列的电热线(16),并通过电源线(18)在厢体(4)上方引出线孔(6)处引出厢体(4)外。电热板(24)与保温层(15)紧密压合,在库内的一面有网状突起纹,以便散热。本发明在-40℃条件下,库内有车时,90分钟库内温度达到10℃。
为了保证库内温度适宜,在厢体(4)外的电源线(18)上装有时间控制器(21),在库内电源线(18)上装有温控器(20)。
方了保证库内空气清洁,在厢体(4)上方有可开关的排气孔(5)、在厢体(4) 下方可开关的进气孔(1)。
本发明根据不同汽车的外部尺寸,生产不同规格的暖库。
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