[发明专利]用于压缩机的旋转斜盘无效
申请号: | 01117225.8 | 申请日: | 2001-03-17 |
公开(公告)号: | CN1314549A | 公开(公告)日: | 2001-09-26 |
发明(设计)人: | 杉浦学;岩间和朋;矶村直彦;河内繁希;粥川浩明 | 申请(专利权)人: | 株式会社丰田自动织机制作所 |
主分类号: | F04B27/08 | 分类号: | F04B27/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 林长安 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 压缩机 旋转 | ||
本发明涉及一种用于压缩机的旋转斜盘,其中的压缩机例如位于在空调的制冷回路中,该斜盘并且通过多对滑靴副与单头活塞相连接。每对滑靴副具有一活塞头侧滑靴和一裙部侧滑靴。活塞头侧滑靴与斜盘活塞头一侧的平面或是接近活塞活塞头的平面相接触。裙部侧滑靴与斜盘上的另一平面或是靠近活塞裙端部的裙部侧表面相接触。
斜盘式压缩机中的滑靴和斜盘是由储存在压缩机中的润滑油所润滑的。具体来讲,润滑油由于压缩机中的气体环流会转变为油雾。油雾则被供给到滑靴和斜盘间的连接点处。
然而,若压缩机在一相对较长的时间内处于不工作状态的话,供给到滑靴和斜盘间连接点处的润滑油会在压缩机重新起动的时候被冷却气体吹走。因而,当压缩机被重新起动,滑靴和斜盘间的润滑要直到冷却剂重新回到压缩机中并且使润滑油转变为油雾之后才可以比较充分。
因此,为了确保即使在润滑剂供给不充足的情况下的最低限度润滑,人们已经提出了对斜盘上接触滑靴部分进行涂敷的各种工艺过程。
由活塞头侧滑靴施加于斜盘活塞头侧平面上的负载与裙部侧滑靴施加于斜盘裙部侧平面上的负载是不相同的。也就是说,当气体被吸入对应的气缸孔中,活塞会被斜盘向外拉,并且吸力的反作用力主要是作用在斜盘的裙部侧平面上的。当气体被压入各个气缸孔中时,相关的活塞被压入气缸孔中,并且压力的反作用力主要是作用在斜盘的活塞头侧平面上的。由压缩作用所产生的反作用力负载一般是会大于基于吸引作用的反作用力负载。
因此,接触活塞头侧滑靴的活塞头侧平面需要具有相对较高的耐磨损性。在另一方面,即使接触裙部侧滑靴的裙部侧平面的耐磨损要求无须达到活塞头侧平面所必需的程度,在裙部侧平面和裙部侧滑靴之间的润滑作用也应被保持较长的一段时间。
由于在现有技术中从未考虑到作用在斜盘两侧的负载的有所不同,所以裙部侧平面和活塞头侧平面具有相同的涂层结构。换句话说,裙部侧平面具有了一个过高的耐磨损性,这便增加了斜盘涂层的制造成本。
相应地,本发明的目的是提供一种旋转斜盘,其活塞头侧和裙部侧平面在保证必要的工作可靠性前提下、适当减低成本地进行涂敷。
为实现上述和其他与本发明一致的发明目的,现提供了一种用于压缩机的旋转斜盘。该斜盘安装在驱动轴上,并与一单头活塞相联以便将驱动轴的旋转运动转化为活塞的线性往复运动。该活塞具有一活塞头部分,用于压缩气体并承受气体的反作用力;一裙套部分,其内安装了彼此相对的第一滑靴和第二滑靴。第一滑靴比第二滑靴更靠近活塞的活塞头部分。第一滑靴与第二滑靴分别与斜盘的第一接触表面和第二接触表面保持可滑动的接触,其中的第一接触表面和第二接触表面在斜盘上彼此相对。斜盘上包括一制成在第一接触表面上的第一涂层。该第一涂层由一种铝基金属制成的。斜盘上包括一形成于第二接触表面上的第二涂层。该第二涂层的材料是一种比铝基金属更易于加工的材料。
下文结合附图的描述将使本发明的其他方面和优点变得更明显,附图例示了本发明的基本原理。
通过参阅下文对本发明最佳实施例以及附图的描述,本发明、连同它的发明目的及有益效果将可以被很好地理解,在附图中:
图1的剖面图表示了根据本发明第一实施例的一种斜盘式变排量压缩机;
图2的局部剖面图表示了图1所示压缩机中的斜盘件和一对滑靴件;
图3是一后视图,表示了图1所示压缩机中的斜盘件,并以轴测图的形式表示出了一个金属材料供给件;
图4是一示意图,它表示了第一实施例的涂敷装置;
图5是一示意图,它表示了第二实施例中的涂敷装置。
下文将参照附图对本发明的第一和第二实施例进行描述。在对第二实施例的描述中,只论述其与第一实施例的不同之处。第二实施例那些与第一实施例中对应部件相同或相似的部件将用相同或相似的附图标记指代。
下文将对压缩机进行描述。
如图1所示,该压缩机包括有一气缸体1、一前壳体、一阀盘3以及一后壳体4。前壳体2与气缸体1的前端相联结。所说前端位于图1中的左侧。后壳体4通过阀盘3与气缸体1的后端相连接。该气缸体1、前壳体2、阀盘3、和后壳体4用直通螺栓紧固在一起而形成了压缩机的壳体部分。
在壳体中隔出一曲柄箱5、一吸入腔6、和一排出腔7。在气缸体1中制出了多个气缸孔1a(图1中仅示于其中的一个)。在每个汽缸孔1a中设置了一往复单头活塞8。为了减轻重量,每个活塞8都是由铝基金属制成。阀盘了上提供有阀瓣,用于选择性地由各个气缸孔1a将吸入腔6与排出腔7相连通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社丰田自动织机制作所,未经株式会社丰田自动织机制作所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/01117225.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于塑料封装的减小应力的引线框
- 下一篇:机车乘员感测系统