[发明专利]助行车扭力感测及大齿盘小型化装置有效
| 申请号： | 01118016.1 | 申请日： | 2001-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN1385337A | 公开（公告）日： | 2002-12-18 |
| 发明（设计）人： | 梁智明;吴庆辉;刘庆文;强忠萍;严正忠 | 申请（专利权）人： | 财团法人工业技术研究院 |
| 主分类号： | B62M23/02 | 分类号： | B62M23/02;B62M11/14 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李树明 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 行车 扭力 大齿盘 小型化 装置 | ||
1、一种助行车扭力感测及大齿盘小型化装置，是安装于助行车的传动装置上，该传动装置至少包括有一曲柄轴、—齿盘及一变速齿轮组，其特征在于包括有：
一太阳齿轮，固定于曲柄轴上；
一行星齿轮组，至少包括有一摆臂及一第一行星齿轮，该摆臂可转动地枢设于曲柄轴上，该第一行星齿轮枢设于摆臂上且与太阳齿轮相啮合；以及，
一感测装置，结合于该摆臂一侧。
2、根据权利要求1所述的助行车扭力感测及大齿盘小型化装置，其特征在于：还设有一单向离合器，连结于该齿盘；以及一第二行星齿轮，设置于该行星齿轮组上与第一行星齿轮同轴连结，且第二行星齿轮连结单向离合器。
3、根据权利要求2所述的助行车扭力感测及大齿盘小型化装置，其特征在于：该变速齿轮组是通过单向离合器而与齿盘连结。
4、根据权利要求2所述的助行车扭力感测及大齿盘小型化装置，其特征在于：该单向离合器为一单向棘齿机构。
5、根据权利要求2所述的助行车扭力感测及大齿盘小型化装置，其特征在于：该变速齿轮组为一减速齿轮组。
6、根据权利要求2所述的助行车扭力感测及大齿盘小型化装置，其特征在于：该变速齿轮组是由多个多级齿轮所啮合构成。
7、根据权利要求2所述的助行车扭力感测及大齿盘小型化装置，其特征在于：该行星齿轮组还设有一中介齿轮以及一环齿轮，该中介齿轮是啮合于第二行星齿轮，环齿轮则同时啮合中介齿轮与单向离合器。
8、根据权利要求2所述的助行车扭力感测及大齿盘小型化装置，其特征在于：该驱动装置是一电动驱动马达。
9、根据权利要求1所述的助行车扭力感测及大齿盘小型化装置，其特征在于：该感测装置包括有一顶柱与一应力传感器，该顶柱一端抵靠于摆臂，另一端则结合应力传感器。
10、根据权利要求9所述的助行车扭力感测及大齿盘小型化装置，其特征在于：该感测装置还包括一复位件与一顶止块，该顶止块抵靠于摆臂与该顶柱相对的另侧，复位件结合于该顶柱。
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