[发明专利]整体式转动手柄档位开关有效
申请号: | 01119089.2 | 申请日: | 2001-05-25 |
公开(公告)号: | CN1325807A | 公开(公告)日: | 2001-12-12 |
发明(设计)人: | R·维泽尔 | 申请(专利权)人: | SRAM德国有限公司 |
主分类号: | B62K23/04 | 分类号: | B62K23/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 苏娟,赵辛 |
地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整体 转动 手柄 档位 开关 | ||
1.用于操纵自行车变速器的整体式转动手柄档位开关带有一个档位开关壳体、一个用于操纵绳索拉力的卷绕环(11)和一个旋转式待操作的手柄转动部件(5)、以及一个相对车把管固定的手柄端部部件(2)、一个中央支承管(1),支承管与档位开关壳体(8)不仅轴向不可移动而且抗扭转地联接,其特征为,手柄端部部件(2)直接或间接地与档位开关壳体(8)轴向不可移动地联接。
2.如权利要求1的整体式转动手柄档位开关,其特征为,手柄端部部件(2)轴向不可移动并抗扭转地与支承管(1)联接。
3.如权利要求1和2的整体式转动手柄档位开关,其特征为,支承管(1)和档位开关壳体(8)相互间可拆卸地联接。
4.如权利要求1至3的整体式转动手柄档位开关,其特征为,由弹性材料,最好是通过重叠注塑工艺制造的手柄端部部件(2)是支承管(1)的固定组成部分并因此可靠地防止相对于支承管(1)的轴向移动和转动。
5.如权利要求1至4的整体式转动手柄档位开关,其特征为,在支承管(1)与手柄端部部件(2)之间设置卡合连接(10),该连接在将转动手柄档位开关装配在车把上以后不能再被拆开。
6.如权利要求1至5的整体式转动手柄档位开关,其特征为,手柄端部部件(2)轴向突进支承管(1)。
7.如权利要求1至6的整体式转动手柄档位开关,其特征为,突出于支承管(1)的手柄端部部件的内径尺寸这样地严紧或者具有可变形的凸起,以便保证在车把上的无缝隙配合。
8.如权利要求1至7的整体式转动手柄档位开关,其特征为,在支承管上的手柄端部部件处设有裂口,手柄端部部件的弹性材料通过这个裂口突进内部,以便通过弹性材料的变形抵消或防止支承管在车把上的可能缝隙。
9.如权利要求1至8的整体式转动手柄档位开关,其特征为,手柄端部部件(2)轴向突进支承管处的部位只具有轴向的或圆周的部位,该部位在将转动手柄装配到支承管上时与支承管接触。
10.如权利要求1至9的整体式转动手柄档位开关,其特征为,借助于支承管与档位开关壳体之间的形状连接,联接档位开关部件如手柄转动部件(5)、卷绕环(11)和档位开关壳体(8)与其它的档位开关部件以组装成一个功能性单元。
11.如权利要求1至10的整体式转动手柄档位开关,其特征为,在支承管(1)上手柄端部部件(2)前面配备一个或多个与支承管(1)松散或固定联接的中间环(4),这些环在一侧用来作为灵活手柄转动部件(5)的轴向止挡并明显减少手柄端部部件(2)与手柄转动部件(5)之间的摩擦。
12.如权利要求1至11的整体式转动手柄档位开关,其特征为,手柄转动部件(5)驱动卷绕环(11)而卷绕环轴向卷绕档位开关壳体上的卷绕带,其中手柄转动部件(5)的轴向缝隙通过支承管(1)的长度来确定或者说由中间环(4)与支承管(1)上的定位面(7)之间的长度来确定。
13.如权利要求1至12的整体式转动手柄档位开关,其特征为,手柄端部部件(2)和/或手柄转动部件(5)由形状和色彩持久的弹性材料制成并且具有或者圆形的或者适配于手形的轮廓。
14.手柄转动部件(5)和卷绕环(11)相互间抗扭转地组合联接或者构成一个整体的结构部件。
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