[发明专利]完全液体密闭热动力循环发动机

说明书

本发明涉及一种完全液体密闭热循环发动机，属于发动机领域。

目前各种热动力循环系统、各种内燃机热效率低，蒸汽动力循环大约为30％，燃汽轮机大约为35％，内燃机大约为20％-40％，能量、燃料消耗量大，工作温度高，机械损失高(尤其是内燃机)，水资源消耗巨大。

本发明的目的在于提供一种热效率高、能量、燃料消耗量小且极其环保的完全液体密闭热循环发动机。

本发明的目的由如下技术方案实施：其是由燃烧吸热交换器、空气散热器、余热回热器、液力马达、单向直通阀、过滤器和连接管道组成；其中所述燃烧吸热交换器的出口通过管道与过滤器进口相连，所述过滤器出口与液力马达的进口由管道相连，所述液力马达的出口与所述余热回热器的热液体进口由管道相连，所述余热回热器的热液出口与所述空气散热器的进口由管道相连，所述空气散热器的出口与所述单向直通阀的进口由管道相连，所述单向直通阀的出口与所述余热回热器的冷液体进口由管道相连，所述余热回热器的冷液体出口与所述燃烧吸热交换器的进口相连。

其是由燃烧吸热交换器、空气散热器、二级液体热交换器、余热回热器、液力马达、单向直通阀、过滤器和连接管道组成；其中所述燃烧吸热交换器的出口通过管道与过滤器进口相连，所述过滤器出口与液力马达的进口由管道相连，所述液力马达的出口与所述二级液体热交换器的一级液体进口通过管道相连，所述二级液体热交换器的一级液体出口与一级回路单向直通阀的进口由管道相连，所述一级回路单向直通阀的出口又与燃烧吸热交换器的进口由管道相连，形成一级液体工作介质的密闭热功转换回路；所述二级液体热交换器的二级液体出口与二级回路过滤器的进口由管道相连，所述二级回路过滤器的出口与二级液力马达的进口由管道相连，所述二级液力马达的出口与所述余热回热器的热液体进口由管道相连，所述余热回热器热液体出口与所述空气散热器的进口通过管道相连，所述空气散热器的出口与二级单向直通阀的进口由管道相连，所述二级单向直通阀的出口与所述余热回热器的冷液体进口由管道相连，所述余热回热器的冷液体出口与所述液体热交换器二级液体进口相连，形成二级液体工作介质的密闭热功转换回路。

其是由燃烧吸热交换器、空气散热器、二级液体热交换器、三级液体热交换器、余热回热器、液力马达、单向直通阀、过滤器和连接管道组成：其中所述燃烧吸热交换器的出口通过管道与过滤器进口相连，所述过滤器出口与液力马达的进口由管道相连，所述液力马达的出口与所述二级液体热交换器的一级液体进口通过管道相连，所述二级液体热交换器的一级液体出口与一级回路单向直通阀的进口由管道相连，所述一级回路单向直通阀的出口又与燃烧吸热交换器的进口由管道相连，形成一级液体工作介质的密闭热功转换回路；所述二级液体热交换器的二级液体出口与二级回路过滤器的进口由管道相连，所述二级回路过滤器的出口与二级液力马达的进口由管道相连，所述二级液力马达的出口与所述三级液体热交换器的二级液体进口由管道相连，所述三级液体热交换器的二级液体出口与二级直通阀的进口由管道相连，二级直通阀的出口与二级液体热交换器的二级液体进口相连，形成二级液体工作介质的密闭热功转换回路；所述三级液体热交换器的三级出口与三级过滤器的进口由管道相连，所述三级过滤器的出口与三级液力马达的进口由管道相连，三级液力马达的出口与余热回热器的热液体进口由管道相连，所述余热回热器热液体出口与所述空气散热器的进口通过管道相连，所述空气散热器的出口与三级单向直通阀的进口由管道相连，所述三级单向直通阀的出口与所述余热回热器的冷液体进口由管道相连，所述余热回热器的冷液体出口与所述三级液体热交换器三级液体进口相连，形成三级液体工作介质的密闭热功转换回路。

所述燃烧吸热交换器和所述空气散热器分别是由内缸、外缸镶合、两端密闭而成，所述内缸缸体、外缸缸体是由内螺旋肋片、外螺旋肋片和缸套构成，其中内缸外螺旋肋片与外缸内螺旋肋片顶部对应相接，组成一螺旋通道，在通道两端分别开有进口和出口。

所述液体热交换器和所述余热回热器分别是由一个内套、一个内缸体、一个外套、一个外缸体镶合、两端密闭而成，所述缸体是由内螺旋肋片、外螺旋肋片和缸套构成，其中内缸缸体内螺旋肋片顶部与内套外壁相接，形成一内层螺旋通道，内缸外螺旋肋片顶部与外缸内螺旋肋片顶部对应相接，形成中层螺旋通道；外缸外螺旋肋片顶部与外套内壁接触，形成一外层螺旋通道，各通道两侧分别开有进口、出口。