[发明专利]扬声器结构有效
申请号: | 01120858.9 | 申请日: | 2001-06-08 |
公开(公告)号: | CN1329456A | 公开(公告)日: | 2002-01-02 |
发明(设计)人: | 小胁宏;由井启之 | 申请(专利权)人: | 富士通天株式会社;株式会社时域 |
主分类号: | H04S1/00 | 分类号: | H04S1/00;H04R1/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 郑修哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扬声器 结构 | ||
本发明涉及扬声器结构。
图7是现有技术扬声器结构的剖视图。在图7中,标号100表示箱式壳体,该壳体配置有扬声器200。扬声器200包括纸盆201、框架202、音圈203、磁路204等。磁路204包括板205、磁体206、磁轭207等。用螺钉101把扬声器200固定在壳体100的前表面上。
在现有技术的这种结构中,扬声器的振动容易传递到壳体中,因此壳体产生了不协调的声音。这就是扬声器结构中所输出的声音发生混乱的原因。此外,当在纸盆201中产生声音时,在磁轭207上产生了对纸盆201运动的反作用。由于磁轭207易于振动,因此从纸盆到空气的能量传递效率较小。这导致了扬声器结构所输出的声音的瞬时特性变差(声音速度的感觉)。
为了解决这些问题,专利申请出版物(KoKai)No.11-146471和No.5-135680中提出了一种这样的扬声器结构:扬声器固定在壳体的前表面上,而扬声器的磁轭直接由扬声器结构的支撑来支撑。但是,由于这些扬声器结构的结构强度较小,因此存在这样的问题:安装在车上的扬声器结构由于车在运动中所产生的振动而被损坏。但提高扬声器结构的强度则产生了新问题,如重量增加并且结构复杂。
本发明的目的是提供一种扬声器结构,该扬声器结构具有简单的形状,同时保持较好的音质,从而解决了上述这些问题。
为了实现上面的目的,扬声器结构包括:第一振动板;用来固定第一振动板的周边的第一框架;第一扬声器,它具有第一磁路,该磁路把信号转换成第一振动板的振动;第二振动板;第二框架,它固定第二振动板的周边;及第二扬声器,它具有第二磁路,该第二磁路把信号转换成第二振动板的振动;及固定元件,它把第一磁路和第二磁路固定在它们的背部。
此外,优选的是,扬声器结构具有用来把相位相同的信号供给到第一和第二磁路中的装置。
优选的是,扬声器结构具有:壳体,它盖住第一和第二扬声器;支撑装置,它支撑固定元件;减振器,它放置在第一框架和壳体之间;减振器,它放置在第二框架和壳体之间;及减振器,它放置在支撑装置和壳体之间,因此壳体相对于第一和第二扬声器及支撑装置保持处于浮动状态。
优选的是,扬声器结构具有导向件,从而与壳体的边缘进行接合,这些导向件设置在第一和第二框架的背部上。
优选的是,扬声器结构具有设置在壳体上的挡板。
优选的是,固定元件具有:第一肋,它固定在第一磁路中;第二肋,它固定在第二磁路中;及连接元件,它连接第一和第二肋。
优选的是,扬声器结构具有中间支撑件,该中间支撑件固定在固定元件上并且与壳体的内表面进行接触,优选的是,中间支撑件通过减振器与壳体的内表面接触,并且把吸声器安装在中间支撑件上。
优选的是,壳体具有用来排出空气的开口。
图1是示出了本发明第一实施例的扬声器结构的附图。
图2是示出了扬声器结构的附图,在该结构中,若干图1所示的扬声器结构布置在一个壳体内。
图3是示出了本发明第二实施例的扬声器结构的附图。
图4是示出了本发明第三实施例的扬声器结构的附图。
图5是壳体13的平面图。
图6是图4所示的扬声器结构的透视图。
图7是示出了现有技术的扬声器结构的附图。
参照附图,下面描述本发明的优选实施例。
图1是剖视图,它示出了本发明第一实施例的扬声器结构。在图1中,标号10表示圆柱形中空壳体,标号20和30表示扬声器。扬声器20包括:纸盆21,它是振动板;框架22,它用来固定纸盆21的周边;音圈23,它用来使纸盆振动;磁路24;接线柱28等。磁路24包括板25、磁体26、磁轭27等。扬声器30包括:纸盆31、框架32、音圈33、磁路34、接线柱38等。磁路34包括板35、磁体36、磁轭37等。优选的是,扬声器20和30在结构和外形上完全相同,但是它们至少具有相同直径的纸盆和相同形状的磁路。
肋50在它们对称相对的位置上固定在扬声器20的磁轭27和扬声器30的磁轭37上。尽管肋50固定在两个磁轭上,如图1所示一样,但是肋50可以固定在磁路中的任何位置上。因此扬声器20和扬声器30通过肋50结合起来。肋50包括圆柱形金属等,并且优选的是,肋50在整个长度上的横截面积不恒定,因此肋50本身不能共振。拘句话说,所谓的桶形肋是优选的,即该肋在连接到磁轭27和磁轭37上的两端部处具有较小的横截面积,而在中间部分上具有较大的横剖面积。
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