[发明专利]用于马达驱动自行车变速机构的电控装置

说明书

本发明涉及用于马达驱动自行车变速机构的电控装置。

更准确地讲，本发明涉及一种控制装置，包括：

一支撑体，带有将其固定到自行车车把的机构；

一制动杆，以可绕第一轴摆动的方式固定到支撑体；

一对用于控制齿轮变速的电开关，电开关支撑于支撑体；和

一变速杆，可以手动操作控制一个所述开关。

一种上面介绍的控制装置可从本申请人的美国专利No.5470277中了解。其中介绍的电控制装置在固定于自行车车把的支撑体设有两个开关，第一开关通过紧靠制动杆后面的变速杆来操纵，第二开关通过位于支撑体侧壁的按钮来操纵。这两个电开关可以启动在两个相反方向连接到自行车变速机构的电马达。启动第一方向的变速机构马达可以使得链子在第一方向的移动，例如朝更高变速比的方向，启动相反方向的马达对应着链子在相反方向的移动。例如朝低变速比的方向。

美国专利6015036介绍的自行车电控制装置包括支撑于制动杆的控制齿轮变速的开关。控制齿轮变速的第二开关可以布置在制动杆的附近。这样的布置不如两个开关都布置在支撑体上合理，这是因为那就造成了必须电气连接到可相对支撑体摆动的制动杆。

本发明的目的是提供一种改进型的电控制装置，从结构的观点看结构不复杂并比已知的装置功能更强。

根据本发明的具有在权利要求1中确定特征的控制装置实现了上述目的。

现在将参考附图对本发明进行详细地介绍，附图中所提供的完全是非限制性的实施例，其中，

图1和2是本发明的控制装置在两个操作位置的侧视图；

图3是图1中剖面III-III的剖面图；

图4和5是图1的剖面IV-IV在两个操作位置的剖面图。

参考附图，标号10代表自行车的马达驱动变速机构的电控制装置。根据本发明的控制装置可以用于控制马达驱动的齿轮变速，例如本申请人的美国专利No.5470277中介绍的那种类型的齿轮变速。

控制装置10包括带有传统的固定到自行车车把14装置的支撑体12。控制装置10包括可以通过轴18相对支撑体12摆动的制动杆16。制动钢缆22的一端20以传统的方式固连到制动杆16的顶部。如从图1和2可看到的，制动杆16可以手动绕轴18摆动以完全传统的方式来控制自行车的制动。

支撑体12支撑一对标号为24和26的用于控制齿轮变速的电开关。所述开关最好设置在固定到支撑体12的支撑板28的两个相对表面。在图中所显示的实施例，支撑板28还支撑第三开关30，设计用来控制周期-计算机(cycle-computer)(未示出)。第一开关(24)设计用来操作电马达，对在第一方向上，如朝大变速比方向移动链子，的齿轮变速进行控制。第二开关26可启动马达在相反的方向，如对应低变速比方向，移动链子。控制装置10可以分别用于控制自行车的前变速机构和后变速机构。在设置在自行车车把右侧的控制装置(通常设计用于控制后变速机构)，开关24控制进行低变速比(即，移动链子到带有更多齿的齿轮)齿轮变速，而开关26控制进行高变速比(即，移动链子到较少齿数的齿轮)齿轮变速。要讲的是，在设置在自行车车把左侧的控制装置(通常设计用作控制前变速机构)，情况是相反的，即开关24控制进行高变速比(即，朝底支架驱动的带有更多齿的齿轮移动)的齿轮变速，而开关26控制进行低变速比(即，朝着底支架驱动的较少齿数的齿轮移动)的齿轮变速。

参阅图3，在自行车手用手握住支撑体12或车把14的曲线部分，开关26处于可以用拇指操作的位置时，最好通过设置在支撑体12一侧的按钮32来控制开关26。按钮32最好有完全垂直于支撑体12侧壁34的控制表面并可绕完全垂直于枢轴18的轴相对所述侧壁34摆动。

设计用于实施对周期-计算机进行控制的开关30可以通过稍微突出于支撑体12侧壁34的按钮来启动。按钮的操作距离在完全垂直于侧壁34的方向比较短。