[发明专利]交通运输工具行驶效率实时指示方法及其装置

权利要求书

1.一种交通运输工具行驶效率实时指示方法，其特征是：通过行驶距离传感器①和能量消耗传感器②，采集到实时的交通运输工具行驶距离S和能量消耗E送给运算部件③；经运算部件③根据η＝S/E或η＝E/S计算出以单位能耗行驶的距离或单位距离消耗的能量表示的实时行驶效率η送给显示部件④；由显示部件④实时指示交通运输工具的行驶效率。

2.如权利要求1所述的交通运输工具行驶效率实时指示方法，其特征在于：所述的能量消耗传感器②，通过相应接口电路，检测受ECU控制的一个或者多个燃油喷射器的电磁线圈，获得对应通电时间T_i送给运算部件③；运算部件③根据公式q＝Q(T_i－T_v)/60计算出实时的燃油消耗量；或者根据实验建立的T_i和燃油消耗量对照表求得实时的燃油消耗量。

3.如权利要求1所述的交通运输工具行驶效率实时指示方法，其特征在于：所述的能量消耗传感器②，通过在ECU和运算部件③之间建立通讯接口，使运算部件③可以读取ECU的计算结果，直接获取实时的燃油消耗量，或者直接获取一个或者多个燃油喷射器电磁线圈的通电时间T_i；运算部件③根据公式q＝Q(T_i－T_v)/60计算出实时的燃油消耗量；或者根据实验建立的T_i和燃油消耗量对照表求得实时的燃油消耗量。

4.如权利要求1所述的交通运输工具行驶效率实时指示方法，其特征在于：所述的能量消耗传感器②，实质上就是ECU的运算部件③中的一段程序，由此程序读取ECU的计算结果，直接获取实时的燃油消耗量，或者直接获取一个或者多个燃油喷射器电磁线圈的通电时间T_i；运算部件③根据公式q＝Q(T_i－T_v)/60计算出实时的燃油消耗量；或者根据实验建立的T_i和燃油消耗量对照表求得实时的燃油消耗量。

5.如权利要求1所述的交通运输工具行驶效率实时指示方法，其特征在于：所述的能量消耗传感器②，通过它的交流或直流电压传感器、交流或直流电流传感器和时间传感器，测得电源电压U、电源电流I和时间t；或者通过它的电功率传感器和时间传感器，测得电功率P和时间t；或者它就是电能消耗传感器，测得电功耗W；能量消耗传感器②将测得的信号送给运算部件③，运算部件③根据E＝W＝UIt或者E＝W＝Pt或者E＝W计算出能量消耗E。

6.如权利要求1所述的交通运输工具行驶效率实时指示方法，其特征在于：所述的运算部件③，通过通讯接口电路向自动巡航装置传递实时行驶效率信息，在原有自动巡航装置中增加自动节能行驶控制程序和通讯接口电路，使它根据运算部件③送来的实时行驶效率信息，通过自动调整油门，按最高行驶效率进行闭环控制。

7.一种利用交通运输工具行驶效率实时指示方法的装置，由行驶距离传感器①、能量消耗传感器②、运算部件③、显示部件④和电源部件⑤组成，其特征是：行驶距离传感器①和能量消耗传感器②用相应接口电路与运算部件③连接；运算部件③用相应接口电路与显示部件④连接；电源部件⑤输入端与交通运输工具自带的电源连接，电源部件⑤输出端根据需要与行驶距离传感器①、能量消耗传感器②、运算部件③和显示部件④连接。

8.如权利要求7所述的利用交通运输工具行驶效率实时指示方法的装置，其特征在于：所述的行驶距离传感器①，在陆上交通运输工具中，使用霍尔、光电、电磁或开关传感器，安装于交通运输工具的变速器、传动轴、车轮轮毂、速度里程表软轴传动输出端或其它与行驶距离成正比的适当位置；在水上、水中或空中交通运输工具上，使用水或空气流过距离传感器。

9.如权利要求7所述的利用交通运输工具行驶效率实时指示方法的装置，其特征在于：所述的运算部件③，包含相应的电平转换和其它接口电路与行驶距离传感器①、能量消耗传感器②和显示部件④连接；需要时使用A/D、D/A电路对行驶距离传感器①和能量消耗传感器②输入的信号以及向显示部件④输出的信号进行模/数、数/模转换；运算部件③中的运算功能用运算放大器电路、单片机(计算机)电路或者其组合电路实现。

10.如权利要求7所述的利用交通运输工具行驶效率实时指示方法的装置，其特征在于：所述的显示部件④，使用LCD、LED、CRT、荧光管或指针式指示表等零部件或者其组合，按模拟和/或数字方式显示；安装于交通运输工具的仪表盘或其它便于驾驶员观察的位置；模拟式显示部件④的指示是全量程指示或局部量程指示，局部量程指示的起始刻度不是0，将较高行驶效率下的局部量程予以放大。