[发明专利]发动机的点火方法和装置无效
| 申请号： | 01121854.1 | 申请日： | 2001-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN1330222A | 公开（公告）日： | 2002-01-09 |
| 发明（设计）人： | 田中弘志 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02P7/077 | 分类号： | F02P7/077 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 点火 方法 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机的点火方法，该发动机的点火方法包含转动曲轴的转动曲柄机构、与上述曲轴连结的交流发电机、平滑上述交流发电机的输出的平滑电路、在点火时间利用上述平滑电路的输出产生点火能量的点火装置，其特征在于，上述平滑电路的输出表现脉冲的时间与点火时间同期。
2.一种发动机的点火装置，该发动机的点火装置包含转动曲轴的转动曲柄机构、与上述曲轴连结的交流发电机、平滑上述交流发电机的输出的平滑电路、在点火时间利用上述平滑电路的输出产生点火能量的点火装置，其特征在于，规定上述交流发电机的转子和定子以及曲轴的回转位置，以使上述平滑电路的输出表现脉冲的时间与点火时间同步。
3.如权利要求2所述的点火装置，该点火装置包含相互感应结合的一次线圈和二次线圈、断开和接通向一次线圈通电的点火晶体管，其特征在于，由点火晶体管切断向一次线圈的通电并在一次线圈内产生电流变化，在二次线圈上产生高电压的点火能量。
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