[发明专利]液化气体燃料发动机汽车所用供气系统的储气罐旋塞无效
申请号: | 01124708.8 | 申请日: | 2001-07-26 |
公开(公告)号: | CN1358933A | 公开(公告)日: | 2002-07-17 |
发明(设计)人: | 弗朗切斯科·戈比 | 申请(专利权)人: | EMER有限责任公司;ER有限责任公司 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张祖昌 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液化 气体燃料 发动机 汽车 所用 供气 系统 储气罐 旋塞 | ||
1.一种旋塞,它用于液化气体燃料发动机汽车供气系统的储气罐所用阀装置,其中,该阀装置具有一个本体(10),该本体带有充气口(14)、用作通道使液化气体燃料进入储气罐的入口(15)、用作通道使液化气体燃料从储气罐出来的出口(16),以及用作通道使液化气体燃料去往应用件的输送管道(17);上述出口(16)被相关的电磁阀(20)有选择地打开和关闭,且在上述充气口和入口(14、15)两者中的每一者中,均有一个单向阀(18),该阀在充气时仅顺着液化气体燃料流的方向敞开,其特征在于:在上述阀装置本体(10)中,配有一个位于上述各入口、出口及管道(14至17)之间并与它们通联的旋塞底座(13),且一个旋塞球被固定,该球在上述旋塞底座(13)中转动90度并具有一条三通向通道,其方式为上述第一与第二通向(25、26)同轴对齐,而上述第三通向(27)与上述第一及第二通向相垂直并与它们通联,该第三通向总是朝着并对齐上述入口(15),上述第一及第二通向可定位得与充气口(14)和出口(16)以及输送管道(17)对齐和不对齐,从而,该第一及第二通向(25、26)与该入口(14)和该出口(16)以及输送管道(17)的对齐,就使得旋塞打开,以便当出口(16)被单向阀关闭时向储气罐充气,而当出口(16)被该阀关闭时向应用件输气。
2.根据权利要求1所述的旋塞,其特征在于:当第一及第二通向(25、26)不与上述充气口(14)和上述出口(16)以及输送管道(17)对齐时,上述旋塞球被关闭,而不在供气系统的其余部分中考虑储气罐,且不必有储气罐也可测试该供气系统。
3.一种阀装置,它用于液化气体燃料发动机汽车供气系统的储气罐,其中,该阀装置具有一个本体(10),该本体带有充气口(14)、用作通道使液化气体燃料进入储气罐的入口(15)、用作通道使液化气体燃料从储气罐出来的出口(16),以及用作通道使液化气体燃料去往应用件的输送管道(17);上述出口(16)被相关的电磁阀(20)有选择地打开和关闭,且在上述充气口和入口(14、15)两者中的每一者中,均有一个单向阀(18),该阀在充气时仅顺着液化气体燃料流的方向敞开,其特征在于:在上述阀装置本体(10)中,配有一个位于上述各入口、出口及管道(14至17)之间并与它们通联的旋塞底座(13),且一个单个旋塞被固定在该底座(13)中,该旋塞具有一个在上述旋塞底座(13)中转动90度的旋塞球(21),还配有一条三通向通道,其方式为上述第一与第二通向(25、26)同轴对齐,而上述第三通向(27)与上述第一及第二通向相垂直并与它们通联,该第三通向(27)总是朝着并对齐上述入口(15),上述第一及第二通向可定位得与充气口(14)和出口(16)以及输送管道(17)对齐和不对齐,从而,该第一及第二通向(25、26)与该入口(14)和该出口(16)以及输送管道(17)的对齐,就使得旋塞打开,以便当出口(16)被单向阀关闭时向储气罐充气,而当出口(16)被该阀关闭时向应用件输气。
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