[发明专利]在其表面上具有织物材料的动力传动带

说明书

本发明涉及到动力传动带，更具体地，具有带体的动力传动带，所述带体具有里面和外面并且织物材料应用于带体里面和外面的至少一面。

在V形棱的动力传动带表面贴合织物材料例如帆布是公知的。一个例子是，日本特许公开No.4-151048公开了其带体具有压缩胶层的V形棱带，其中形成大量纵向伸长的棱。该带体还具有其中内嵌负荷帘线的缓冲胶层，并贴合在压缩橡脱层上。机械结合的帆布层粘着在缓冲胶层的背面。该帆布层是为了避免在带体纵向断裂的发生，并且通过用橡胶浸渍由绞经和纬纱组成的平纹织造布制成。

以上类型的带采用的典型的织布通常通过机械处理制备，换言之拉幅处理制备，其中经线和纬纱的交叉角(在平纹织造布中最初是90°)变为120°。帆布纱线是由100％棉制备的细纱，每支具有至少9N的抗张强度。带中纱线的含量是14支/10mm或者更多。

然后在间苯二酚—福尔马林—胶乳液(RFL液)中浸润该帆布，接着以未硫化的橡胶浸渍或者浸入溶解有橡胶的浸渍液中，以提高帆布对所贴合的胶层的粘着力。

通常地，在帆布浸入间苯二酚—福尔马林—胶乳液之后，摩擦处理帆布以浸渍未硫化的橡胶是相对费时的。进一步地，如果以上述方式处理的帆布贴在带的背面以提高该带的动力传动能力，那么其上面会产生橡胶粉末。这些粉末易于积累在带的背面，或者贴合织物材料的地方。这会产生噪音。另一个问题是橡胶粉末会分离和散布到其它的产品、用于制备带的设备以及设备附近的其它区域。

织物材料在浸渍液中浸渍的过程也需要相当长的时间完成。即使该方法橡胶含量少，橡胶粉末仍然会出现在织物材料上。

一种情况下，本发明涉及到带体具有一定长度、内面、外面和侧面相面对的侧表面的动力传动带。该带体具有a)内嵌至少一种负荷单元以致于至少一种负荷单元相对于带体纵长延伸的缓冲胶层，和b)压缩胶层。织物材料贴合在带体内面和外面之一的表面上。该织物材料以炭黑分散液和间苯二酚—福尔马林—胶乳液的混合物处理。

一种情况下，混合物中炭黑与间苯二酚—福尔马林—胶乳液的固体成分重量比是1∶9至7∶3。

该混合物还可包括能分散在水中的交联剂。

交联剂可包括胶体硫。混合物中胶体硫的含量是以质量计0.2至10份/100份胶乳成分。

交联剂可包括有机过氧化物。

一种情况下，交联剂包括金属氧化物，并且在间苯二酚—福尔马林—胶乳液中胶乳成分具有官能团。

一种情况下，交联剂包括氧化锌，并且在间苯二酚—福尔马林—胶乳液中胶乳成分是乙烯基吡啶胶乳。

一种情况下，交联剂包括金属氧化物。混合物中金属氧化物的含量是以质量计0.5至15份/100份胶乳成分。

一种情况下，炭黑分散液中炭黑至少是HAF、MAF、EPC和ISAF中的一种。

带体还可包括硫化促进剂。每100质量份橡胶胶乳含有0.5至10质量份的硫化促进剂。

一种情况下，混合物中固体成分的含量是5至40％。

压缩胶层可具有至少一条沿带体纵长延伸的棱。一种情况下，至少一条棱在带体里面，并且织物材料至少在带体的外面。

一种情况下，织物材料通过i)平织、ii)斜织和iii)缎织中的一种方法由a)天然纤维、b)无机纤维和c)有机纤维中至少一种制成。

带体还可包括长度通常沿横向延伸的短纤维。

动力传动带可以是织物材料贴合在带体的里面和/或外面的V形带。

动力传动带可以是平带。

一种情况下，压缩胶层通过下列橡胶中的至少一种定义：a)氢化丁腈橡胶、b)氯丁橡胶、c)天然橡胶、d)CSM、e)ACSM、f)SBR和g)乙烯-α-烯烃弹性体。

一种情况下，至少一种负荷单元是由a)聚酯纤维、b)芳族聚酰胺纤维和c)玻璃纤维中的至少一种定义的负荷帘线。

本发明还涉及到带体具有一定长度、里面、外面和侧面相面对的侧表面的动力传动带带体。织物材料贴合在带体里面和外面的至少一面上。织物材料以炭黑分散液和间苯二酚—福尔马林—胶乳液的混合物处理。

带体还包括至少一种相对于带体纵长延伸的负荷单元。

负荷单元是负荷帘线。

动力传动带可以是V形棱带、V形带或平带中的任何一种。

图1是按照本发明制备的V形棱带局部横截面视图；

图2是按照本发明制备的V形带的局部横截面视图；

图3是按照本发明制备的平带的局部横截面视图；和

图4是通用部分简图，表示按照本发明制备的，具有一定长度和为了纵长向的稳定性引入负荷单元的带体。