[发明专利]轿车制动噪声的解决办法

权利要求书

1，一种轿车制动噪声的解决办法，特征在于将制动衬片分解为层状结构，包括制动工作层、隔热阻尼层、背板、防振层。

2，根据权利要求1所述的轿车制动噪声的解决办法，特征在于所述制动工作层的材料是由热固性树脂、增强纤维、摩擦系数调节剂、填充料组成，其中：热固性树脂可以是酚醛树脂及其改性材料；增强纤维包括由紫铜纤维、低碳钢纤维中的一种或二种并用组成的金属纤维，由聚对苯二甲酰对苯二胺纤维、纤维素纤维中的一种或二种并用组成的有机纤维，矿物纤维如矿棉；摩擦系数调节剂包括以硅酸盐作为磨料和以成石墨与硫化物料并用组成的润滑体系；填充料可以是硫酸钡、橡胶料及其化无机盐中的一种或几种。

3，根据权利要求2所述的轿车制动噪声的解决办法，特征在于制动工作层的材料按重量百分比：热固性树脂      酚醛树脂及其改性材料          5-10％增强纤维        紫铜纤维                      5-20％

            低碳钢纤维                    0-10％

            聚对苯二甲酰对苯二胺纤维      1-5％

            纤维素纤维                    2-5％

            矿棉                          10-20％摩擦系数调节剂      硅酸盐                           1-5％

                合成石墨与硫化物料并用材料       8-15％填充料              硫酸钡、橡胶料及其化无机盐  

                中的一种或几种                   15-30％。

4，根据权利要求1、2所述的轿车制动噪声的解决办法，特征在于阻尼隔热层采用以矿物纤维为主要增强体系的有机基复合材料，包括丁氰改性酚醛树脂、矿棉纤维、填充料和摩擦系数调节剂，其中：丁氰改性酚醛树脂                  7-15％矿棉纤维                          30-60％填充料和摩擦系数调节剂            余量。

5，根据权利根据权利要求1、2所述的轿车制动噪声的解决办法，特征在于防振层采用水溶性丁氰改性酚醛树脂，其中丁氰含量可高达10-20％重量份。

6，制动片的制造工艺，特征在于制动片的制造工艺，分材料准备、压制，后处理，其中材料准备分下述步骤：第一步，制动工作层的材料准备，先将聚对苯二甲酰对苯二胺纤维开松，开松时间为10至20分种；加入金属纤维总量的50％和所有粉末和颗粒状材料，混合搅拌15至30分种；再加入另外50％的金属纤维和其他有机纤维，混合10至20分钟，然后出料，检查混合料的均匀程度；按规格称料；第二步，隔热阻尼层的材料准备，先将矿物纤维开松，时间为10至20分钟；加入其他余下的材料，混合15至30分钟，出料，检查混合料的均匀程度，按规格称料；第三步，背板所用的钢材必须是去油，然后喷砂清洗，去除表面锈斑和杂质；用有机溶剂将表面洗净，晾干，涂粘接胶。

7，根据权利要求6所述的制动片的制造工艺，特征在于压制过程分下述步骤：第一步，预成型，将制动工作层材料和隔热阻尼层材料先后加入预成型模具中，加压成型为有一定强度的预成型胚料，成型压力为5-10公斤/平方厘米，5秒；第二步，热压成型，将预成型胚料放入温度为160℃的模具中，再放入涂过胶的背板，加压成型，成型压力100-150公斤/平方厘米，时间为150秒，其间需排气，然后出模；第三步，热处理，按下述温度梯度进行处理，120℃/1小时、135℃/1小时、160℃/2小时、180℃/2小时，每个温度梯度升温时间为30分钟，然后自然冷却成粗产品。

8，根据权利要求6、7所述的制动片的制造工艺，特征在于后处理包括对工作面按规格平磨、涂防振层、涂防腐涂料、包装，其中：平磨是按照规格尺寸打磨工作面表面的材料；涂防振层，涂层厚度0.3-0.6毫米，可以是平面涂层，也可以是线条状涂层，烘干防振层中的溶剂；涂防腐涂料，对制动衬片的非工作面可喷涂聚酯粉末，在180℃条件下固化30分钟。