[发明专利]装配式集装厢

说明书

技术领域

本发明涉及一种装配式集装箱，更详细地讲，涉及一种与相同外形尺寸的集装箱相比可增大接收容量的装配式集装箱。

现有技术

装配式集装箱广泛用于海上运输。对于装载到输送船上的集装箱，因为了提高输送效率，外形尺寸要求统一，这就限制了接收容量。

在现有的集装箱中，一般地讲，对集装箱的侧板嵌板加强用的加强材是装在侧板嵌板的外侧的。然而，这样一来，在限制外形尺寸场合，这就成为接收容量变窄的一个原因。

本发明的目的是提供一种与相同外形尺寸的集装箱相比，可增大接收容量的装配式集装箱。

发明内容

为此，本发明人等研究实现本发明目的的结果是，要在装配式集装箱的底板上形成凹部，同时，在侧板嵌板的内侧装上加强材，从而发现，与相同外形尺寸的集装箱相比，可增大接收容量，至此，完成了本发明。

即，本发明的装配式集装箱的特征在于，具有平板架，位于平板架上、并形成有分割为多个区域的托盘状凹部的底板，为了在所述底板的上部形成收容空间、以可自由装卸地装配到所述平板架上的多个侧板嵌板，以及设置在所述侧板嵌板内侧的补强件。

作为前述的平板架，并没有特别限定，但最好是具有铲车的爪部可插入的空间的平板架。并且可以是带有小脚轮的平板架。

形成于本发明的集装箱底板上的托盘状凹部最好是将底板的平面划分成大致相同面积的凹部。形成于底板上的各凹部面积或数量由收纳于集装箱内部的收容物的大小而定。

在各凹部的底面最好形成单一或多个纵长状突起或沟槽。这些纵长状突起或沟槽起到补强托盘状凹部的作用。另外，托盘状凹部成为将装载其上的收容物划分并收容的空间，同时也可对底板自身补强。该底板最好由钢等金属构成。

对于本发明集装箱的侧板嵌板的材质并没有特别地限定，但最好由钢等金属构成。为了在底板上形成收容空间，侧板嵌板可自由装卸地装配到平板架上，并且，侧板嵌板相互可通过侧板固定件、螺栓或橡胶制条带等卡止件可自由装卸地连接。

装在侧板嵌板内侧的补强件(也包含保护框)安装成纵向或横向。另外，最好是纵向和横向均装有。作为补强件，并没有特别地限定，但最好由钢等金属制方管等构成。

形成于这些侧板嵌板上边缘部上的集装箱的上部开口部上，最好可自由装卸地安装着上盖。作为上盖的材质，并没有特别地限定，但最好由钢等金属构成。

构成集装箱的部件全部为金属，这样，与以往的胶合板制成的集装箱相比，不会产生木屑，能够有效地防止木屑混入集装箱内的收容物中。

作为收纳于集装箱内部的收容物，并没有特别地限定，但在如作为橡胶制品原料的橡胶废料等、收容于集装箱内部并因自重变形的场合，本发明的效果特别有效。橡胶废料可层积并收容于底板上的各托盘状凹部上。    

在本发明的集装箱中，通过将收容物层积收容于底板上的托盘状凹部上，与具有相同外形尺寸的集装箱相比，可增大收容于内部的收容物的层积数，能够增大收纳容量。特别是，收容于集装箱内部的收容物。在收容于集装箱内部因自重变形的场合，其变形部分由设置在侧板嵌板内侧的补强件相互的间隙加以吸收，由此，与以往的集装箱相比，还可增大收纳容量。

另外，在集装箱内部还可以收纳与收容物一同的层装部件。

如上所述，采用本发明，可提供与相同外形尺寸的集装箱相比增大收纳容量的装配式集装箱。

附图简述

图1为本发明一实施例的装配式集装箱的分解透视图。

图2为本发明另一实施例的装配式集装箱的分解透视图。

图3为示出图2所示的III部的主要部分透视图。

发明的实施例

下面，根据附图所示的实施例说明本发明。

如图1所示，本发明一实施例的装配式集装箱2具有平板架6，设置在该平板架6上表面上的底板20，和可装卸和/或可自由折叠地安装到该平板架6上的侧板嵌板10，12，其中，平板架6中形成可插入铲车等提升装置的爪部的空间4。

在本实施例中，平板架6是将钢制方管通过焊接等手段接合而成的。底板20中，通过压力加工等，在钢制板材上形成2行3列合计6个托盘状凹部22。从俯视看凹部22相互的面积大致相同，其具体尺寸根据收纳于集装箱2内部的收容物的尺寸等而定。各凹部22的深度尺寸并没有特别限定，但在平板架6的高度尺寸以下，例如为5～50mm，最好是10～30mm左右。底板20的厚度没有特别地限定，但例如为0.3～5mm，最好是1～2mm左右。