[发明专利]自行车前变速器拨叉及包括所述拨叉的变速器有效
申请号: | 01137154.4 | 申请日: | 2001-09-15 |
公开(公告)号: | CN1343602A | 公开(公告)日: | 2002-04-10 |
发明(设计)人: | M·瓦勒 | 申请(专利权)人: | 坎培诺洛有限公司 |
主分类号: | B62M9/12 | 分类号: | B62M9/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 黄力行 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 车前 变速器 包括 述拨叉 | ||
1.一种自行车前变速器拔叉,其用于控制安装在自行车底架上的多个不同直径的链盘上的一根自行车传输链条有选择的啮合,所述拔叉(4)包括一内板(5)和一外板(6),所述外板(6)实质上相对于内板(5)是平行的和有间距的,并由一上桥部分(7)与所述内板连接,所述外板(6)被安装在较大直径链盘的一侧而所述的内板(5)被安装在最小直径链盘的一侧,
其特征在于,所述外板(6)和所述内板(5)是由不同材料构成的两个分离的板件。
2.按照权利要求1所述的拔叉,其特征在于,内板(5)的材料较硬、较坚固,而外板(6)的材料是较轻的。
3.按照权利要求1所述的拔叉,其特征在于内板(5)由轻合金制成而外板(6)的材料是由纤维加强的人造树脂制成。
4.按照权利要求3所述的拔叉,其特征在于所述外板(6)是由碳纤维加强的人造树脂制成。
5.按照权利要求1所述的拔叉,其特征在于外板(6)与连接内板(5)和外板(6)的一后桥(8)整体而成。
6.按照权利要求1所述的拔叉,其特征在于所述拔叉包括一个与形成内板(5)和外板(6)的两块板件分开的第三个件(8),该第三个件在板(5、6)之间形成一个后连接桥(8)。
7.按照权利要求1所述的拔叉,其特征在于所述两板件与由重叠连接在一起的确定所述上连接桥(7)的上板(7a,7b)分别整体而成。
8.按照权利要求7所述的拔叉,其特征在于所述板件由形成上桥(7)的重叠板(7a,7b)和所述板件的后端相连接。
9.按照权利要求7所述的拔叉,其特征在于所述板件的后端直接地连接在一起。
10.按照权利要求8所述的拔叉,其特征在于所述板件的后端通过一第三件连接在一起,所述第三件与构成内板(5)和外板(6)的两块板件相分离,并在两板间构成一后连接桥(8)。
11.按照权利要求10所述的拔叉,其特征在于所述第三件是由轻合金或者合成材料制成。
12.按照权利要求1所述的拔叉,其特征在于在外板(6)的内表面提供有一另外的板(36),所述板(36)从外板(6)和内板(5)之间的空隙突出,并能局部地减少所述空隙的宽度。
13.按照权利要求1所述的拔叉,其特征在于在外板(6)的内表面提供有一另外防磨损的由金属材料制成的板(37)。
14.自行车前变速器,其特征在于包括按照上述任意一权利要求所述的一个拔叉。
所描述的和图示说明的实质上是为达到特定的目的。
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