[发明专利]润滑油组合物

说明书

本发明涉及加气体燃料的发动机润滑。

人们都知道，加气体燃料的发动机，有时称作烧气体的发动机，或者就叫气体发动机，它们可以用于油气工业，例如，用来驱动天然气管线的泵站，净化厂和煤气运输船上的鼓风机和发电机，在井口和沿着管线压缩天然气和工厂发电。发动机的设计可以是二冲程和四冲程、火花点火或压缩点火，虽然四冲程压缩点火的设计占有很大百分比。天然气构成一种典型的燃料。

在它们的润滑当中的问题是：第一，润滑剂要遭受到高温，导致其氧化，第二，发动机要放出相当大量的氮氧化物，导致润滑剂的硝化作用。这些问题就减少了润滑剂的工作寿命。

US-A5,726,133介绍了一种解决上述问题的方法，其是在天然气发动机油中使用一种添加剂混合物，该添加剂混合物包括一种清净剂混合物，该清净剂混合物包括至少一种第一碱金属或碱土金属盐或其TBN为250和小于250的混合物以及至少一种第二碱金属或碱土金属盐或其比第一种盐更中性的混合物。

EP-A-0 860 495介绍了一种润滑油组合物，据介绍，其有优异的耐NOx氧化和耐热氧化性能，适用作气体发动机热泵的长寿命发动机油。该组合物包括一种TBN为100-195的金属水杨酸盐，和任选的包括一种TBN为100-300的金属酚盐。

但是，有一种要求是进一步改进上述方面的润滑剂性能，例如使得能够延长润滑剂更换的时间间隔。

本发明满足这一需要，在本申请说明书及实施例表明的，其使用一种TBN为95或更小的水杨酸盐作为第一清净剂，和一种TBN大于250的第二清净剂。

因此，本发明的第一个方面是TBN为2-20的加气体燃料发动机润滑油组合物，该组合物包括：

(A)一种主要量的润滑粘度的油，并在其中分别加入少量的下述物质：

(B)一种或多种TBN为95或更小，优选85或更小，更优选75或更小的烃基取代的金属水杨酸盐清净剂；

(C)一种或多种金属清净剂，优选TBN大于250，优选大于265，更优选大于275的水杨酸盐、酚盐或复合清净剂；

(D)优选一种或多种分散剂，例如无灰分散剂；和

(E)优选一种或多种抗磨添加剂。

本发明的第二方面是润滑加气体燃料内燃机的方法，该方法包括用上述本发明的第一方面定义的组合物操作和润滑该发动机。

本发明的第三方面是提高加气体燃料润滑油组合物的耐氧化和硝化的方法，该方法包括把上述本发明的第一方面定义的添加剂(B)-(E)加到加气体燃料润滑油组合物中的步骤。

“主要量”的意思是超过该组合物的50质量％。

“少量”的意思是：以添加剂的活性成分计算或以添加剂计算，组合物中所述的添加剂及所有添加剂的总质量％都低于该组合物的50质量％。

用“包括”或同类词来确定存在的所述特征、步骤、整体或组分，但是，不排除存在或添加一种或多种其它特征、步骤、整体组分或其组合。

“TBN”(总碱值)是按ASTM D2896测定的。

除非有其它的说明，所有的比例都是以活性组分的质量％表示，即就像不存在溶剂、或稀释剂或其它惰性物质。

下面将更详细讨论本发明的特征。润滑油组合物

优选的是该润滑油组合物的TBN为2-20，例如2.5-20，优选6.5-20，更优选6.5-15。(A)润滑粘度的油

该润滑粘度的油(有时叫润滑油)可以是任何适合于润滑加气体燃料的发动机的油。该润滑油合适的可以是动物油、植物油或矿物油。合适的润滑油是石油衍生的润滑油，例如环烷基、石蜡基或混合基油。另外，该润滑油可以是合成润滑油，合适的合成润滑油包括合成酯润滑油，该油包括二酯，例如己二酸二辛酯、癸二酸二辛酯和己二酸十三烷基酯，或聚合烃润滑油，例如液体聚异丁烯和聚α-烯烃。通常使用矿物油。该润滑油在组合物中的量通常大于60质量％，一般大于70质量％，其在100℃的运动粘度为2-40，例如3-15mm²s^-1和粘度指数为80-100，例如90-95。

其它类型的润滑油是加氢裂化油，其中，在氢气存在下在高温和中等压力下，该炼制过程进一步裂化中间馏分和重馏分。加氢裂化油一般在100℃的运动粘度为2-40，例如3-15mm²s^-1和粘度指数一般为100-110，例如105-108。