[发明专利]小型摩托车型车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种小型摩托车型车辆，特别涉及一种提高了乘客的乘车舒适性的小型摩托车型车辆。

背景技术

在日本特开平10-7056号中公开了一种在两人乘坐用车座的下方设有后罩的小型摩托车型车辆，该后罩在乘客的脚踏板周围宽度窄。

在日本特公平7-90815号中公开了一种机动二轮车，该机动二轮车将可以载置脚整体的大小的板状的车后座脚踏板大致水平地固定在车座的前座下方的车体侧部。板状的脚踏板有比杆状更容易载置脚并且自由度高的优点。另外，后座脚踏板以沿车体前后方向延伸的转动中心轴为中心可以自由折叠。

在车座下方的空间中收容收纳箱或燃料箱时，或想安装车宽度方向的宽度宽的尾灯单元时有尽量加大车座下的车体罩的车宽方向的宽度的情况。但是在该情况下，由于势必将与乘客的大腿部和膝等重叠的部分加宽，要求乘客采取吃力的乘坐姿势，因此难以加宽车宽方向的宽度。另外，如上述现有例所述，即使将乘客脚踏板周围变窄也不能解决伴随着上述后罩的宽度宽所带来的上述问题。

车后座脚踏板在没有同乘者时可以收纳起来地自由转动，但是在收纳车后座踏板时前座的驾驶者希望在乘坐在座上的状态下可以使其转动。但是，即使是可以自由转动，但是当如上述现有例那样转动中心轴是水平时，在驾驶者坐在车座上的状态下难以收纳车后座踏板。另外，在同乘者侧，在减速等时，当车后座踏板是板状且其面是水平时，难以用力用两腿蹬住踏板。

发明目的

本发明是以解决上述的问题作为目的的。

技术方案

为了解决上述问题，本发明的第一技术方案的小型摩托车型车辆，在两人乘坐式车座的下方设有车体罩，在该车体罩的车座下部附近设有向车宽度方向突出的侧方突出部，其特征在于，上述车体罩的侧方突出部中的在侧视中与后车座乘坐者的腿重叠的位置做成为侧方突出量部分地减少的面形状变化部。

这时，可以将上述面形状变化部中的面形状形成为平坦部，还可以形成为凹曲面或凸曲面。

本发明的第二技术方案的小型摩托车型车辆，在两人乘坐式车座的下方设有车体罩，在该车体罩的车座下部附近设有向车宽度方向突出的侧方突出部，其特征在于，上述车体罩具有向后轮的上方延伸出的部分，在该后轮上方部具有倾斜面，该倾斜面的比最大侧方突出部更下方侧的上下方向宽度渐渐地变窄，并且车座开闭锁朝向斜下地面临设在该倾斜面上的钥匙孔。

另外，本发明的第三技术方案的小型摩托车型车辆，其特征在于，在收纳状态和使用状态之间自由转动地设在车体侧部的板状的后车座踏板中，将该后车座踏板的转动中心轴相对水平面向前上倾斜。

另外，也可以使脚踏底板延伸出到与收纳时的上述后车座踏板相面对的位置。这时，将上述转动中心轴设在从车架延伸出的突部上，该突部向外侧突出的开口部设在上述脚踏底板上，并且该开口部向车体后方开放。另外，也可以将上述脚踏底板的延伸部中的与上述后车座踏板面对的部位的形状做成为与收纳时的后车座踏板大致同等的形状。

发明的效果

根据本发明的第一技术方案，即使在车体罩的车座下方设有侧方突出部而宽度变宽，由于侧方突出部中的在侧视中乘客的腿部所重叠的部分做成为车宽方向的宽度变窄的面形状变化部，因此，在乘客坐在后座上时，在侧视中通过将腿部重叠在该面形状变化部上，不会成为不自然的乘坐姿势，可以轻松舒适地乘坐在车上。因此，在维持了乘客的舒适性的情况下，车体罩的车座下方部分的宽度宽，可以安配置大容量的收纳箱及燃料箱，可以安装大型的尾灯等。

另外，若将面状变化部的面形状做成为平坦面，可以在大范围中躲避乘客的腿部，而且也容易成型。由于也可以形成为凹曲面或凸曲面，因此加大了外观设计的自由度。

根据本发明的第二技术方案，即使是车体罩的向后轮上方延伸出的部分中的、最大侧方突出部的下方部分的上下方向宽度朝向后方逐渐变窄的倾斜面时，但是由于使车座开闭锁朝向斜下地面临设在该倾斜面上的钥匙孔，因此，即使车体罩的车座下方部分宽度宽，也可以在后轮上方部分设置车座开闭锁。而且，可以防止雨水向车座开闭锁中侵入。

另外，本发明的第三技术方案，由于其后车座踏板做成为板状收纳式踏板，同乘者的载置脚的自由度变高，并且可以相对向前上倾斜的轴线自由转动，在没有同乘者而想要收纳后车座踏板时，驾驶者在乘坐在前座上的状态下通过由脚从前方将乘客踏板向上推而可以容易地进行收纳，因此，提高了操作性。

而且由于使转动中心轴向前上倾斜，在减速时同乘者对脚施加力时，由于将后车座踏板的相对脚的支承面做成几乎与腿接近直角，因此，可以容易用力蹬住踏板。