[发明专利]润滑油组合物

说明书

本发明涉及一种适于用作中速四冲程柱塞式压缩点燃(柴油)船舶发动机的润滑油组合物。

“船舶”这个词并不将发动机局限于用在水上船舶；正如本领域中所公知的，其也包含用于辅助发电和用于上述发电类型的主推进固定式陆基发动机。

用于柱塞式发动机的润滑油组合物(或润滑剂)是公知的，也可以称作柱塞发动机油或TPEO’s。已知它们包含作为添加剂以提高其性能的无灰分散剂和高碱性洗涤剂。

EP-A-0-662508公开了一种包含TBN大于300的烃基取代的酚盐浓缩物，和烃基取代的水杨酸盐及烃基取代的磺酸盐中的至少一种的组合物的用途。该组合物还包含一种可以使发动机各部位形成的沉淀最少的分散剂。

EP-A-0-662 508讲述了对几种添加剂的需求，这在价格敏感时增加了成本。现在已惊奇地发现，不含分散剂或含很少分散剂的TPEO(其中的金属洗涤剂为络合洗涤剂)具有极好的柱塞洁净性能。

因此，本发明的第一个方面是一种用于中速四冲程柱塞式压缩点燃(柴油)船舶发动机的润滑油组合物，其包含一种下列物质的混合物：

(A)一种润滑粘度的油，占较多的量；和

(B)一种油溶性高碱性金属洗涤剂添加剂，占较少的量，以一种络

合物的形式存在，在该络合物中，用一种以上的表面活性剂来

稳定洗涤剂基本原料；该组合物基本上不含分散剂，或含有以组合物质量计为1质量％或少于1质量％，优选少于0.5质量％的分散剂；且组合物的TBN值在3.5-100，优选在8-100。

本发明的第二方面是如本发明第一方面所定义的润滑油组合物中添加剂(B)的用途，其中润滑油组合物中不含分散剂或含有1质量％，或少于1质量％，优选少于0.5质量％的分散剂，该分散剂是为了当上述组合物被用在中速四冲程柱塞式压缩点燃船舶发动机时，控制活塞顶下(undercrown)的沉积物。

本发明的第三方面是一种润滑中速四冲程柱塞式压缩点燃船舶发动机的方法，其包括将本发明第一方面所述的润滑油组合物用于发动机。

“较多量”指的是超过组合物的50质量％。

“较少量”指的是少于组合物的50质量％，两者就上述添加剂和组合物中所有添加剂的总质量而言，被称作添加剂或多种添加剂的有效成分。

“包含或含有”或同源词单独地或共同地特指具有全部或部分的所述特点、步骤，但不排除还具有全部的、部分的或其组合的一种或多种其它特点、步骤。

“TBN”(总碱值)如可通过ASTM D 2896测定，粘度指数的定义如可见ASTM D2270中的定义。

下面将更详细地讨论本发明的特点。船舶柴油发动机

本发明的润滑油组合物可适用于发动机速度为200-2000rpm，例如400-1000rpm和每油缸制动马力(BHP)为50-5000，例如高达3000，优选为100-2000或100-3000的四冲程柱塞发动机。

润滑油组合物

如所述的，该润滑油组合物的TBN值的范围为3.5-100，优选为8-100，且更优选为10-60。优选地，该润滑油组合物的粘度指数至少为90，更优选至少为95，且至多为140，例如120，优选至多为110。优选的粘度指数在95-115的范围内。

例如在100℃时，润滑剂组合物可以具有至少9mm²s^-1，优选至少13mm²s^-1，更优选14-24mm²s^-1范围内的，例如14-22mm²s^-1的运动粘度(如可通过ASTM D 445测定)。

在使用中组合物也会被燃料，例如少量残留燃料所污染，燃料中沥青质的存在会带来清洁问题。本发明也可以减轻这个问题。(A)润滑粘度的油