[发明专利]自行车轮无效
申请号: | 01140883.9 | 申请日: | 2001-09-25 |
公开(公告)号: | CN1354092A | 公开(公告)日: | 2002-06-19 |
发明(设计)人: | 冈岛伸平;村冈勉 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B60B1/04 | 分类号: | B60B1/04;B60B1/14;B60B21/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 刘志平 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 车轮 | ||
1.用于自行车的辐条和轮缘的组件,它包括:
一环形轮缘,它有一空心的内部、第一和第二环形辐条固定部分和一内环形部分,该空心的内部通过一用于在其上接纳轮胎的外环形部分形成,该辐条固定部分从上述外环形部分延伸并位于上述外环形部分的沿径向向内的位置,该内环形部分位于上述第一和第二环形辐条固定部分的沿径向向内的位置,并在上述第一和第二环形辐条固定部分之间延伸,上述第一和第二环形辐条固定部分基本按相反的方向面对,在其中形成许多沿周向布置的辐条孔;
许多向内延伸的辐条,每根上述辐条有一外端部分、一居中部分和一内端部分,该外端部分至少部分地被接纳在一个上述辐条孔中,该居中部分位于上述外端部分的沿径向向内的位置,该内端部分位于上述居中部分的沿径向向内的位置;
许多增强构件,每个上述增强构件至少部分地位于上述辐条孔中并与一根上述辐条的上述外端部分结合,
上述增强构件有第一和第二横向尺寸,它们相对于上述辐条孔的尺寸要做成使上述增强构件,连同结合在其上的辐条的上述外端部分,沿上述增强构件与上述辐条孔之间的第一相对取向穿过上述辐条孔,并且沿上述增强构件与上述辐条孔之间的第二相对取向被保持在上述辐条孔中。
2.如权利要求1的辐条和轮缘的组件,其特征为,每个上述增强构件有一第一部分和一第二部分,第一部分有一第一最大宽度,第二部分有一第二最大宽度,它形成上述第一和第二部分之间的支承表面,上述第一部分位于上述环形轮缘的上述辐条孔内,而上述支承表面则与上述轮缘的上述内部接触。
3.如权利要求2的辐条和轮缘的组件,其特征为,每个上述第二横向尺寸基本等于上述增强构件的每个上述第二最大宽度。
4.如权利要求3的辐条和轮缘的组件,其特征为,每个上述增强构件包括一对形状弯曲的侧面,上述第一横向尺寸在上述形状弯曲的侧面之间测量。
5.如权利要求2的辐条和轮缘的组件,其特征为,每个上述第二横向尺寸大于上述增强构件的每个上述第二最大宽度,以形成一附加的支承表面,该表面沿相反的方向朝向上述第一和第二部分之间的上述支承表面。
6.如权利要求5的辐条和轮缘的组件,其特征为,每个上述增强构件包括一对形状弯曲的侧面,上述第一横向尺寸在上述形状弯曲的侧面之间测量。
7.如权利要求2的辐条和轮缘的组件,其特征为,每个上述第一部分有基本为圆柱形的外周表面,每个上述辐条孔有相应的基本为圆柱形的内圆表面。
8.如权利要求2的辐条和轮缘的组件,其特征为,每个上述增强构件的每个上述支承表面由位于上述第一部分的相反侧的两个支承部分形成。
9.如权利要求2的辐条和轮缘的组件,其特征为,每个上述增强构件包括一第三部分,它从上述第一部分延伸,以在上述第一部分和上述第三部分之间形成一附加的支承表面,每个上述附加的支承表面沿相反的方向朝向上述第一和第二部分之间的上述支承表面。
10.如权利要求9的辐条和轮缘的组件,其特征为,每个上述第一部分有轴向厚度,它基本相当于上述轮缘的轴向厚度,每个上述附加的支承表面在一个辐条孔的附近与上述轮缘的外表面接触。
11.如权利要求10的辐条和轮缘的组件,其特征为,每个上述第三部分至少部分地被接纳在上述轮缘的一个凹座中,上述附加的支承表面与上述轮缘的上述凹座接触。
12.如权利要求1的辐条和轮缘的组件,其特征为,每个上述增强构件有一穿过它延伸的辐条洞,在其中接纳一根上述辐条。
13.如权利要求12的辐条和轮缘的组件,其特征为,每个上述增强构件的每个上述辐条洞的横截面是非圆形的。
14.如权利要求12的辐条和轮缘的组件,其特征为,每个上述增强构件在上述辐条洞的附近有一沿径向延伸的缺口,一根上述辐条至少部分地位于其中。
15.如权利要求1的辐条和轮缘的组件,其特征为,每个上述增强构件包括一对形状弯曲的侧面,上述第一横向尺寸在上述形状弯曲的侧面之间测量,以使在其上结合有上述辐条的上述外端部分的上述增强构件沿上述第一相对取向穿过上述辐条孔。
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