[发明专利]储能助力器

说明书

本人发明专利的名称是储能助力器，它是利用单车行驶或下坡时产生的惯性能量，用涡卷簧把它储存，当需要时把它放出来推动单车行驶。

整个储能助力器是放在单车轮框中，单车轮的钢线就套在储能助力器的外壳上。

储能助力器主要有主轴(连接轴中间有三块钢板)、外壳、离合器、左边两个齿轮、右边三个齿轮(或用三个锥齿轮)、顶勾、涡卷弹簧、自动顶勾组成。

主轴是套住整个储能助力器的零件，主轴不能转动，两边有两个固定螺丝，通过单车前叉或后叉固定。外壳是跟单车轮转动，它可通过离合器和自动顶勾带动涡卷弹簧上紧，又能把涡卷弹簧放出的能量传送给单车。离合器和套管通过两条钢丝绳拉动，使它与外壳接触，从而带动齿轮、涡卷弹簧，放开钢丝绳以能使离合器通过弹簧弹回去。套管和离合器轴承与主轴有一点间隙，这样才能滑动。左边齿轮和右一齿轮作用是使同一轴两个齿轮能反方向，这样左边旋转上紧涡卷弹簧，通过右边放出来能推动单车同一方向行驶。涡卷弹簧是用于储能。锁住顶勾是将上紧的涡卷弹簧锁住，拉动顶勾钢丝绳，就可以放开涡卷弹簧。自动顶勾是利用涡卷弹簧上紧时拉动挂勾，挂勾有一条钢片连接到预勾弹簧，从而拉动了顶勾，使顶勾顶住齿牙，当放松涡卷弹簧时能通过顶勾推动单车行驶，涡卷弹簧放松完挂勾弹簧就会复原，顶勾复原弹簧把顶勾拉下来，从而减少了单车行驶时的阻力。顶勾弹簧强度要大于顶勾复原弹簧，这样顶勾弹簧才能拉动顶勾。

图1是用两组直齿轮传动的储能助力器主视图。

图2是图1A-A剖视图。

图3是图1B-B和图6C-C剖视图。

图4是图1C-C和图6D-D剖视图。

图5是整个储能助力器在单车轮的左视图。

图6是用三个锥齿轮传动的储能助力器主视图。

图7是图6H-H剖视图。

表1                   图1明细表

  14  小钢板  2  13  轴承  4  12  固轴罗丝  2  11  自动顶勾  1  10  涡卷弹簧  1  9  右边齿轮  3  两个小齿轮一个大齿轮  8  钢板  1  7  左齿轮  2  6  套管  1  5  外壳  1  4  离合器  1  3  弹簧  1  2  钢线  3  两条拉套管一条拉顶勾  1  主轴  1  序号  零件名称  数量  备注              储能助力器  10∶8  比例