[发明专利]电动车无效
| 申请号： | 01144861.X | 申请日： | 1998-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN1355119A | 公开（公告）日： | 2002-06-26 |
| 发明（设计）人： | 藤原正胜;广濑康夫;山口征史 | 申请（专利权）人： | 三洋电机股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62M11/02;B62M23/02;B60K1/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 黄剑锋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动车，其特征在于：
具有由和转动轴连结的滚轮、在该滚轮和转动轴的连结部分以外连结的输出轴构成的传动机构，该输出轴以该转动轴为中心偏心，设置了固定输出机构的位置的固定件。
2、如权利要求1所述的电动车，其特征在于：
该滚轮配置成以多个滚轮和转动轴接触，该输出机构配置成使该滚轮的外周面和形成了有底圆筒形的内侧面接触。
3、如权利要求1所述的电动车，其特征在于：
在该输出轴设置用于设置环形传动件的皮带轮。
4、如权利要求1所述的电动车，其特征在于：
该输出机构由和该滚轮连结的旋转筒和覆盖该旋转筒并利用固定件固定的盖体构成。
5、如权利要求1所述的电动车，其特征在于：
具有以该马达为驱动源并转动驱动轮的电动驱动部和以人力为驱动源并转动驱动轮的人力的电动驱动部和以人力为驱动源并转动驱动轮的人力驱动部，该传动机构介于该马达和该驱动轮之间。
6、如权利要求1所述的电动车，其特征在于：
驱动轮的轮毂由利用马达的驱动转动的转动侧外壳及和该侧转动侧外壳相向的固定的固定侧壳设构成，在该轮毂内内藏该马达和该传动机构。
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