[实用新型]一种健身车

说明书

本实用新型涉及一种健身车，尤其指一种椭圆轨迹健身车。

习用的健身车，如中国台湾公告的新型专利说明书，其公告号为：341862，申请日为：86、12、30，专利权人为：桦阳实业股份有限公司，上述健身车，包括机架1、设置在机架上的传动装置2、与该传动装置配合的连杆机构3、以及包覆传动机构的风扇装置4，上述传动装置2为一级传动，其包括设置在机架1上与曲柄相配合的主动轮21及与飞轮相配合的从动轮22，主动轮21与从动轮22以链条连接配合传动；上述连杆机构3为四连杆机构，其包括与传动机构2的主动轮相连的曲柄、与曲柄轴31转动配合的轴套31’，与轴套31’固接的连杆32、脚踏板33及一端与连杆32铰接、另一端与机架1铰接的摇杆34；上述风扇装置4包括包覆传动装置2的外壳41、与传动装置的末级传动轴两侧相固接的风叶42、防护罩43等部件，且上述风叶42的叶片放射状的设置于防护罩43内表面上，左右防护罩43上各开设若干个通孔，上述健身车运动时，人站脚踏板上，手握手把，脚用力蹬脚踏板，脚踏板带动传动机构、连杆机构、及风扇装置动作，达到健身运动的目的；然而分析上述健身车的各个组成机构，其存在的主要缺陷为：上述传动机构为一级传动，其传动数比较小，因此，与其固接的风扇的送风量也较小，且其惯性也较小，因此，其克服传动机构传动中的死点位置的效果不好，使其动作不够流畅，若要达到较好的运动功效，其从动轮的体积、重量要求较高；而与传动机构相连的连杆机构，其结构为普通的四连杆机构，其脚踏板33上A点的轨迹如图5所示，为圆形，B点轨迹如图6所示，为纵向为长轴的椭圆形，这种轨迹的健身车，其动作不够平稳、流畅，因此，其运动效果也不是十分令人满意；而与上述健身车配合的风扇装置，当风叶在健身车传动机构的作用下运转时所产生的风通过防护罩43上的通孔向外散出，其送出的风是无序的，不能按照锻炼者的意愿调整风向，其运动效果也不够理想。

本实用新型的目的在于提供一种健身车，其动作连续、平稳、流畅，从动轮的体积较小，且可按照锻炼过程中的需要，随意调整吹向锻炼者的风向且有较好的运动效果。

为达成上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种健身车，包括机架、设置在机架上的传动装置、与该传动装置配合的连杆机构、以及包覆传动机构的风扇装置，上述传动装置包括机架、设置在机架上与曲柄相配合的主动轮及与飞轮相配合的从动轮，主动轮与从动轮配合传动；上述连杆机构包括与传动机构相连的曲柄、与曲柄轴转动配合的轴套，与轴套配合的连杆、脚踏板及一端与连杆铰接、另一端与机架铰接的摇杆；上述风扇装置包括包覆传动机构的外壳及与上述传动装置的末级传动轴两侧相固接的风叶、防护罩等部件，且上述传动装置在主动轮与从动轮之间增设一组传动机构，与主动轮与从动轮配合传动；上述连杆机构为：与曲柄轴转动配合的轴套上固接一连接盘，且在上述摇杆底端固接一连接片，两连杆分别一端铰接在上述连接盘两侧，另一端铰接在连接片上形成双连杆机构，脚踏板固设在上述曲柄轴套上；上述风扇装置的结构为：所述防护罩与风叶为分体结构，且防护罩包覆整个风叶，并与外壳转动配合，且在防护罩周缘局部位置开设有通槽。

上述传动装置的中间传动机构为两同轴的传动轮，该传动轮分别与主、从动轮配合传动。

上述中间传动轮与主动轮配合为链轮传动，与从动轮配合为带轮传动。

上述传动连杆机构的脚踏板锁固在一横杆上，横杆外侧近中部位置与曲柄轴套固接。

上述传动连杆机构的连接盘为端部均为圆弧状的菱形盘体，与曲柄轴套固接点位于该盘体的中心，与连杆的铰接点分别位于上述盘体的长轴端部。

上述风扇装置的外壳由上、下两部分扣合而成，且所述的外壳包覆整个传动机构，并对应风叶位置留有通孔，所述防护罩转动设置在上述通孔处。

所述风扇装置的防护罩为中心向内凹的环状壳体，其内凹部分环设有通槽。

所述风扇装置的外壳的通孔处开设有凹槽，与其配合的防护罩周沿设有凸缘，所述凹槽卡制配合于所述凸缘上。