[实用新型]头管座固定篮架装置

说明书

本实用新型涉及一种头管座固定篮架装置，尤其是一种自行车的头管座固定篮架装置。

自行车对于人类的贡献是可供用作交通工具或是休闲、娱乐工具，通常自行车被人们当作外出上班或是上学时的交通工具，假日时人们可以乘骑越野车或是登山车外出游玩，所以自行车是一种用途广泛的工具。

以一般传统式习用的自行车结构而论，一般于自行车上固设可放置背包或行李用的篮架时，第一种习用方式是固定于自行车避震器的外管上，但是，上述结构于使用时却具有如后的缺点，有待改善：因篮架是设置于外管上，故容易造成篮架随著避震器的外管因路况的高、低起伏而发生不当振动的情况，该种情况即会造成篮架与外管发生易于损坏的问题。

第二种习用方式是于避震器的内管上焊接一块体，然后将篮架固设于该块体之上，但是，该种方式不但会降低避震器的缓冲避震效果，而且也会使篮架因路况具有高、低起伏的因素而随着内管发生过度的剧烈振动，也会导致内管与篮架发生变形甚至于发生损坏的问题。

本实用新型的目的在于提供一种头管座固定篮架装置，该装置不易使篮架与头管座间发生振动，可防止篮架与头管座发生损坏。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种头管座固定篮架装置，包括有：一设置于自行车上的头管座，其特征在于：

于该头管座侧面二处与后端面处分别形成有一螺孔；

一篮架，于该篮架两侧片与后端片处分别形成有与该头管座各螺孔相对应的通孔，并分别藉由螺丝穿入该各对应的通孔与螺孔并结合固定。

所述的头管座固定篮架装置，其特征在于：于该篮架的后端连接形成一后端片，该后端片上朝前枢设有多数个用以固定背包的支架。

所述的头管座固定篮架装置，其特征在于：于该各支架的前端部分别设有勾片，各勾片分别勾置固定于该篮架的前端部上。

经由以上的说明可知，本实用新型以其优异的结构配置，至少具有如后的优点：

1、篮架(20)与头管座(10)间是可藉由相对侧面二处与后端面一处以三处固定，不易使篮架(20)与头管座(10)间发生振动，以防止篮架(20)与头管座(10)发生损坏。

2、篮架(20)与头管座(10)间是以侧面二处固定，再由篮架(20)后端延伸具有勾片(31)的支架(30)勾住篮架(20)的前端固定定位，不易使篮架(20)与头管座(10)之间发生过度的振动，具有可以防止篮架(20)与头管座(10)发生损坏的优点。

为使能进一步了解前述目的及本实用新型的结构特征，兹附以图式详细说明如后：

图式简要说明：

图1：是本实用新型的第一种较佳实施例的立体外观图。

图2：是本实用新型的第一种较佳实施例的侧视剖面图。

图3：是本实用新型的固定篮架的立体外观图。

图4：是本实用新型的第二种较佳实施例的立体分解图。

图5：是本实用新型的第二种较佳实施例的侧视剖面图。

请参阅图1、图2所示，本实用新型第一较佳实施例的一种头管座固定篮架装置，包括：一略呈Ω形的头管座(10)，该头管座(10)是设置于自行车上，于头管座(10)的侧面二处与后端面处分别形成有一螺孔(图中未示)；

一篮架(20)，于该篮架(20)上是可放置背包等行李，于该篮架(20)的两侧面与后端面分别形成有侧片(21)与后端片(22)(如图3中所示)，于各侧片(21)与后端片(22)上分别相对于前述的螺孔处形成有对应的通孔(23)，可分别藉由螺丝(24)穿入对应的通孔(23)与螺孔并结合固定定位(如图1中所示)，其中亦可于篮架(20)的侧面与后端面将其压扁后于对应处形成通孔(23)亦可。

另如图4、图5中所示，于头管座(10)上亦可于侧面二处分别形成有螺孔(11)，而于篮架(20)的两侧分别设有侧片(21)，其上相对于各螺孔(11)处分别形成有对应的通孔(23)，分别可藉螺丝(24)穿入对应的通孔(23)与螺孔(11)中螺合固定，另于各侧片(21)的后端连接形成一后端片(22)，而由后端片(22)上朝前枢设有多数个支架(30)，各支架(30)的前端部设有勾片(31)，各勾片(31)是可分别勾置于篮架(20)的前端部上，藉由各支架(30)的作用以供固定放置于篮架(20)上的背包或是行李。

本实用新型的特点是在于：可使篮架(20)与头管座(10)之间确实固定为一体结构，故当自行车于道路行驶的过程中，不会使篮架(20)与头管座(10)之间因不同的路况起伏而发生过度的振动，故可使篮架(20)与头管座(10)间不会发生易于损坏的问题。