[实用新型]一种数字模块控制汽油发动机工况的装置无效
申请号: | 01201544.X | 申请日: | 2001-01-18 |
公开(公告)号: | CN2462370Y | 公开(公告)日: | 2001-11-28 |
发明(设计)人: | 高世伦;李金生;熊志刚;夏金辉 | 申请(专利权)人: | 应城市神风发动机有限责任公司 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
代理公司: | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 王和平 |
地址: | 432400 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数字 模块 控制 汽油 发动机 工况 装置 | ||
1、一种数字模块控制汽油发动机工况的装置,它至少包括数字控制模块,可变进气控制装置,汽油发动机,摩托车油门手握把,负荷传感器装置,化油器、空气滤清器,其特征在于摩托车手握把通过负荷传感器装置与数字控制模块CPU的A端连接,发动机转速信号与数字控制模块CPU的B端连接,缸头温度信号与数字控制模块CPU的C端连接,数字控制模块CPU的输出端D通过电子点火器与发动机点火头连接,数字控制模块CPU的输出端E连接于可变进气控制装置的伺服电机输入端,并通过可变进气控制装置传递于化油器两端的空气滤清器与发动机接气座的进气通道上。
2、根据权利要求1所述的一种数字模块控制汽油发动机工况的装置,其特征在于负荷传感器装置上的油门拉索通过拉杆与精密直线电位器连接,油门开度的初始状态由位置调节螺栓调节固定。负荷传感器装置中的拉杆和精密直线电位器用支架固定在车架上。
3、根据权利要求1所述的一种数字模块控制汽油发动机工况的装置,其特征在于可变进气控制装置包括一个滑阀和一个伺服电机,其阀芯与伺服电机转轴连接,阀体两端的通道接口分别连接在空气滤清器下端开设的出气口上,另一端连接在发动机接气座的进气通道上。
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