[实用新型]快速千斤顶无效
申请号: | 01201600.4 | 申请日: | 2001-01-19 |
公开(公告)号: | CN2459308Y | 公开(公告)日: | 2001-11-14 |
发明(设计)人: | 张理政 | 申请(专利权)人: | 张理政 |
主分类号: | B66F5/04 | 分类号: | B66F5/04 |
代理公司: | 北京科龙环宇专利事务所 | 代理人: | 孙皓晨,贺华廉 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快速 千斤顶 | ||
本实用新型涉及到一种千斤顶,尤其是一种汽车用的快速千斤顶。
日常生活中,难免会有使用千斤顶的机会,在修理汽车时,更必须利用千斤顶顶起车辆,才可进行修护工作,又如附件一的台湾专利公告第117358号的油压千斤顶结构,虽然可举起如车辆这样的重物,但却无法有效地快速将顶掣面贴掣到重物,并在使用千斤顶时,必需浪费一些时间及力气,上下压掣千斤顶的压杆才可将千斤顶贴掣到重物,再进行顶撑的工作,如此一来,所浪费的时间及所使用的力气,容易影响工作的进度及使用者的工作情绪,实有改善的必要,台湾公告第383757号,两段式扬升油压千斤顶,请参阅附件二所示,并参阅其附图及专利保护范围,可得知此实用新型的特征在于:使用时,施力于压杆44的按压端442,使压杆44以其与大杆体431的枢接处434相对于固接柱上下摆动,可连动泵油杆43在泵油室121中作一上一下的泵油动作,此时,自外油室311吸引至大容室125小容室126中的油料会循着第一流道14全部往内油室312输送,使滑杆313快速扬升。当滑杆313顶撑到重物,且大容室125与第三流道16中的油压升高至足以顶开阀室21中的球体23时,在大容室125中的部份油料自第三流道16回流至外油室311中,滑杆313扬升的速度减缓,形成两段式扬升,但由于滑杆313顶撑到重物时,在大容室125中的部份油料会自第三流道16回流至外油室311中,使得内油室312的油料较少些,且此种方案在该情况下滑杆313无法有效的顶起较重的物体,并滑杆313的快速扬升,也只是利用油料填充而使的上升,未能有更显著的快速扬升效果,实在有改进的必要。
本实用新型的目的在于提供一种快速千斤顶,其中一座体在顶端适当处至少设有一容槽:一撑顶装置可跨设在座体的一端:一储油筒内设有一油压缸,储油筒一端可与座体的另一端固接,并于储油筒的另一端适当处设有一泵油室;一压掣件设固设于泵油室顶端;一压杆可压掣压掣件作上下摆动;一本体可接合于上述构件的两侧:一轮组接合于本体组件外侧,可使其整体结构易于携行:其中,压杆可插置于座体的容槽,压掣压杆并可作上、下摆动动作且顶起座体:可使储油筒内的油压缸快速推掣座体,并连动座体一端的撑顶装置,使撑顶装置快速贴掣到重物;当压杆压掣压掣件时,也可作上飞下摆动,可使泵油室内作泵油动作,泵油室的液压油与储油筒内的液压油同时流进油压缸并缓慢推出油压缸并推掣座体,并连动座体一端的撑顶装置,使撑顶装置缓缓顶撑起重物。
为实现上述目的,本实用新型提供一种快速千斤顶,其中包括:一座体;一撑顶装置,可跨设于座体的一端:一油压缸,一端可与座体的另一端固接:一本体,可接合于上述构件的两侧。
一种快速千斤顶,其中包括:一座体顶端适处至少设有一容槽:一撑顶装置可跨设于座体的一端上:一储油筒一端可与座体的另一端固接,并储油筒的后端一侧上设有一可控制液压油流量开关的启动开关,该并启动开关一侧有一套筒,并于储油筒的另一端适处设有一泵油室,其中,上述的套筒可贯设于泵油室中;一油压缸设于储油筒内,并油压缸内具有一随着液压油增加减少而伸缩的溜块;一泵油件可贯穿套筒整个中心,并使的接合且往泵油室内凸伸;
一压掣件设固设泵油室顶端;一压杆可压掣压掣件作上下摆动;一本体可接合于上述构件的两侧。
座体呈前高后低,其于前端设有一开口槽,并开口槽两旁设具有穿孔的突耳,并于座体的后端设有一缺槽,其缺槽两侧设有定位孔,而座体的后端顶端设有两对称的突圆孔,并于两突圆孔的间设有一斜向的容槽。
撑顶装置包括有:一撑顶件/一撑顶座及一固锁件。
撑顶件由撑顶盘及撑掣件所组成,并一撑顶盘底端中央轴向延伸出一外螺纹,并撑顶盘的外螺纹可螺入撑掣件的外螺纹顶端的内螺纹内,组合一撑顶件;撑顶座断面成门形状,其于顶端设有可供撑顶件的撑掣件的外螺纹螺入的螺孔,并在撑顶座的顶端向下延伸左右对称的梯形两片部片部底端设有一穿孔,片部体身适当处设有螺孔,且于螺孔两侧设有两定位孔;固锁件于顶端凹设有六角凹孔,并于顶端轴向延伸出一螺纹部,并于螺纹部轴向延伸外径尺寸小于螺纹部的平直部。
油压缸设置于一储油筒内。
储油筒一端凸设有横向设置的接合孔,并另一端设有一贯穿筒身的贯孔,并于储油筒筒内底部一侧设有利用一单向阀的只进不出的第一进油孔,另一侧设有相连通的一出油孔。
油压缸缸内底部设有两相连通的第二进油孔及可供液压油进出的油孔,且具有一随着液压油增加减少而伸缩的溜块。
启动开关设有一可与储油筒的出油孔相连通的通道。
泵油件可贯穿套筒整个中心,并往泵油室内凸伸。
本体包括有一轮组及一本体组件。
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