[实用新型]一种靠摆动前行的三轮滑行车

说明书

本实用新型属于机械领域，具体涉及一种供人们娱乐，健身，代步并靠两手摆动前行的三轮滑行车。

二十世纪人类发明了各种不同的交通工具，除消耗各种能源的汽车，火车，飞机，轮船，摩托车，电动车外，还有许多不需消耗能源的两轮，三轮和四轮自行车，有各类脚瞪式滑板车和滑行器。上述节能型交通工具主要靠链条转动或脚踏向前滑行。这些方式固然已为人们所接受，但人们早已失去了对它们的兴趣和爱好。人们早就在追寻一种更新，更快，更绝妙，更省力，更轻便，更具运动性，娱乐性和代步功能的交通工具。

为了满足人们新世纪的新追求，本实用新型的目的是向人们提供一种无需其他动力，无需任何传动机构，没有污染，可供人们娱乐，健身，代步，并由两手和躯体协调摇摆驱动的三轮滑行车。

一种靠摆动前行的三轮滑行车，包括车头和车身，其特征在于车头由把手1、转向总成2、前轮叉3、前轮4组成，车身由车架7、踏板8、后轮叉9、后轮10组成，车身和车头通过置于转向总成外套上的横轴6和定位装置5活动连接，且转向总成中的转向杆与车架7形成一个适度夹角，前后轮呈等腰三角形布局，把手1通过转向总成2直接驱动前轮叉3和前轮4作左右摆动，使得把手1的每次左右摆动，一方面直接驱动前轮叉3和前轮4相对正前方和相对地面作左右摆动，另一方面通过定位装置5和横轴6带动车身后轮10相对正前方和地面作左右摆动。

把手1、转向总成2、前轮叉3、前轮4、车架7、脚踏8、后轮叉9和后轮10通过定位装置5和横轴6的活动连接必须呈一个夹角，且必须留出运动过程中的位移调节间隙。

定位装置5必须一方面确保转向总成2与车架7所形成的夹角角度准确，且确保车头和车身两大部分左右摆动时能够给出足够的调节间隙，保证三个车轮始终着地。

踏板8相对地面形成一个前低后高的斜度，把手1的高度应调节至双手正握时最适合的高度。

把手1、转向总成2、前轮叉3、前轮4与地面所形成的夹角应为70度。

本实用新型具有以下优点：

1．结构简单，操作简便，无需其他动力，无污染，运行平稳，速度快，可供青少年娱乐，健身及代步之用。

2．本实用新型通过位于转向总成外套下端的横轴和定位装置将车头和车身两大部分以最优夹角活动连接起来，使车头和车身部在运行过程中保持全面同步，从而保证有效地利用向心力，离心力(作用力和反作用力)，完成高速运行。

本实用新型的实施例参见下列附图：

图1为本实用新型的立体主视图

图2为本实用新型的侧视图

图3为本实用新型的后视图

图4为本实用新型的前视图

本实用新型由把手1、转向总成2、前轮叉3、前轮4、定位装置5、横轴6、车架7、踏板8、后轮叉9、后轮10组成。把手1是整个手动三轮滑行车的主要动力来源，它们的摆动直接通过转向总成2带动其下端的前叉3和前轮4作左右摆动，同时又通过定位装置5和横轴6带动车架7、脚踏8、后轮叉9和后轮10作相对地面左右倾斜摆动，以达到产生向心力和离心力的作用。车头(把手1、转向总成2、前轮叉3、前轮4)和车身(车架7、脚踏8、后轮叉9和后轮10)通过定位装置5和横轴6活动连接，以横轴6为圆心形成的夹角对靠摆动前行的三轮滑行车的运行也起着极为重要的作用，它使前轮4在左右摆动时不断地依次向左右前方划出弧形，而同时在向心力和离心力的交替作用下，驱使靠摆动前行的三轮滑行车前行。

本实用新型的运动过程如下：

人的双手握住车头部的把手1，作左右摇动，通过转向总成2直接驱使前轮叉3和前轮4左右摇摆，并同时还相对地面依次作左右倾斜摆动。由于车身(车架7、踏板8、后轮叉9、后轮10)通过定位装置5和横轴6与车头(把手1、转向总成2、前轮叉3、前轮4)活动连接形成一个夹角，使得前轮4的每次左右摆动都自然向左前和右前方向划出弧线，并在向心力和离心力的相互作用下给出一个向前运行的动力。人体的协调动作当然会使这种力量更好地驱动靠摆动前行的三轮滑行车的前行。靠摆动前行的三轮滑行车便会按一种小角度的“S”形路线平稳前行，最高时速可超过20公里/小时，可爬平缓急小坡。为了安全和方便急转弯起见，还可在两后轮上分别安装刹车装置，并将刹车置于把手处。这种三轮滑行车集娱乐，运动和代步功能于一身，必将受到青少年的喜爱。