[实用新型]婴儿车轮座与单控双刹车装置

说明书

本实用新型涉及婴儿车的刹车装置，尤指一种婴儿车轮座与单控双刹车装置。

传统婴儿车一般只适于行走在平坦与路况较佳的路面上，故刹车效果则不显著，参见图1、习知的婴儿车10，在推行时往往必须先减速或仃止，然后才能以手动或脚踩的方式将婴儿车的后轮20刹隹，但推车的大人若想边推边跑，则传统的婴儿车不具备足够的刹车机动性，尤其在较危险的钭坡上，往往因刹车不及时而造成危险，造成对人员的伤害。另外，为加强转轮的稳固性往往采用双片轮的构造，如图1中所示的后轮20，该转轮具有较佳的弹性与避震性，可使用PVA材质制成，但此材料价格较高，故增加了婴儿车的成本。

本实用新型的目的在于：在维持婴儿车转轮稳固的前提下，提供一种能以单片轮取代双片轮的、便于操作的、安全性高的、可节省大量材料的、降低成本的婴儿车轮座与单控双刹车装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种婴儿车轮座与单控双刹车装置，包括轮轴杆、轮子、刹车毂、传动轴及操控机构组成，其特征在于：二轮轴杆分别固定在婴儿车的骨架上，其一端各形成有一轮轴及数个通孔，二轮子分别设置在轮轴上，相对向的侧面设有复数个叶片；刹车毂的端部分别穿过轮轴杆上的数个通孔与复数个叶片相对应；传动轴的一端枢接于婴儿车的骨架上，另一端直接或间接与刹车毂相连；并通过一操控机构操控刹车毂的动作，使叶片的转动受刹车毂端部的阻挡而刹止。

本实用新型还可通过以下技术措施实现：上述轮轴包覆在可强化轮轴承载单片轮子强度的轮轴杆中；上述复数个叶片沿轮子轴心的圆周配置；上述轮轴杆设有供刹车毂穿过的二通孔；上述操控机构设于婴儿车的骨架上，并通过立杆与一脚踏板相连；上述操控机构可自由滑动在所枢接的婴儿车骨架上；上述轮轴杆的各通孔的侧边设有至少可阻挡刹车毂的端部从通孔中脱离的阻挡元件；上述刹车毂呈U字形，U字形的刹车毂上套有一弹簧；上述二轮轴杆承接二轮子的二端部以一横杠相互连接，该横杠上设有可滑动在上的二挡块；上述二传动轴分别与挡块相连接，挡块上设有可与刹车毂相匹配的凹槽，并通过传动轴及挡块的运动将刹车毂的端部推向复数个叶片的间隔之中；上述挡块为具有一定弹性的构件。

现通过以下附图和实施例进一步说明：

图1、为习有技术立体图。

图2、为本实用新型轮轴杆、轮子及刹车毂的立体分解图。

图3、为本实用新型横杠上的挡块示意图。

图4、为本实用新型轮座与单控双刹结构在末刹车时的状态图。

图5、为本实用新型轮座与单控双刹结构在刹车时的状态图。

参见图2-4、一种婴儿车轮座与单控双刹车装置，包括一对轮轴杆11、一对轮子12、一对刹车毂13、一对传动轴14及一操控机构组成，其中，二轮轴杆11分别固定在婴儿车的骨架10上，其一端各形成有轮轴111及二个通孔113，供刹车毂13穿过；二轮轴杆11承接二轮子12的二端部以一横杠101相互连接，该横杠101上设有可滑动在上的二挡块102，该挡块102上设有可与刹车毂13相匹配的凹槽112。

二传动轴14一端141枢接于婴儿车骨架10上的脚踏板15上，另一端142枢接于一挡块102上，脚踏板15可自由滑动于婴儿车骨架10的立杆151上。

一对刹车毂13的两端131分别套入一弹簧132，然后套接于二通孔113中，轮轴杆11的端部115相对于两通孔113处分别设有一阻挡元件114，以避免穿入通孔113内的U形刹车毂13被弹簧132弹出。

一对轮子12分别设置在轮轴杆11的轮轴111上，且二轮子12相对向的侧面设有复数个叶片121，该叶片121沿轮子轴心122的圆周配置。

上述操控机构除了脚踏板15外，还可用手来操控，无论是用脚或用手来操控刹车毂13的动作，都能达到刹车的目的。

参见图5、当婴儿车处于行进状态时，操控者用脚踩脚踏板15，使其沿婴儿车骨架10向下滑动时，即可通过传动轴14而同时将二挡块102向二轮子12内侧推挤，刹车毂13受挡块102的推挤而将其两端部131插入各叶片121的间隙中，此时，各叶片121的转动立即受到刹车毂13端部131的掣动，达到刹车的效果。又由于挡块102为具有一定弹性的构件，其好处在于能达到即时刹车的目的。

参见图4、当使用者解除对脚踏板15的施力时，刹车毂13因弹簧132的弹力而远离轮子12的方向弹回，而传动轴14亦随之使脚踏板15向上滑动至原位，而且，此时阻挡元件114则可防止刹车毂13自通孔113中弹回脱出。