[实用新型]免充气轮胎

说明书

本实用新型属于一种免充气轮胎。

在目前的免充气轮胎的技术当中，很大部份都采用了结皮、发泡体等技术，但由于在免充气轮胎具体结构的设计上还各存在不足之处，导致使用上的不便，如专利99227180.0免充气轮胎采用了均力带环和预紧带环技术，但未能确保免充气轮胎在使用一段时间后不跑圈、不掉圈；又如专利96201933.x无内胎微孔免充气轮胎由于设计上的不足，容易在使用中断裂，或者由于弹力不足，行驶时不够省力。

本实用新型的目的在于提供一种弹性强度高，行驶省力舒适，而且不易掉圈的免充气轮胎。

本实用新型的目的是这样实现的，构造一种免充气轮胎，由发泡体胎身组成，发泡体胎身外表面有胎面花纹结皮，其特征在于，所述发泡体胎身中部有一条管环，发泡体胎身底部有一条拉杆加强线环。

作为本实用新型的进一步改进，所述管环是密封的塑料管环。

作为本实用新型的进一步改进，所述管环是不密封的钢丝管环。

作为本实用新型的进一步改进，所述拉杆加强线环是尼龙线环。

作为本实用新型的进一步改进，所述拉杆加强线环是绵纶线环。

作为本实用新型的进一步改进，所述胎面花纹结皮的厚度在0.1-0.25厘米之间。

本实用新型的胎面花纹结皮厚度在0.1-0.25厘米之间，这样的结皮结构既考虑了轮胎的耐磨性，又不会减低其弹性；胎身中部的管环主要是增强了轮胎的回弹力，使轮胎的弹性强度提高，行驶省力舒适；胎身底部的拉杆加强线环主要是紧固了轮胎与轮辋，使轮胎不会从轮辋中掉出来。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

如图1所示，免充气轮胎的发泡体胎身1采用高回弹的材料制作成型，发泡体胎身外表面有胎面花纹结皮2，花纹可设计成各式各样的，而结皮2的厚度在0.1-0.25厘米之间，经过厂家的多年试验发现结皮2的厚度在这个范围内既增强轮胎的坚韧耐磨性，又不会降低其弹性。

发泡体胎身1中部的管环3既可采用密封的塑料管环，也可采用不密封的钢丝管环，它的主要作用是用来增强轮胎的回弹力，使轮胎的弹性强度提高，行驶省力舒适。

发泡体胎身1底部的拉杆加强线环4可采用尼龙线或绵纶线，主要起到紧固轮胎与轮辋的作用，使轮胎不会从轮辋中掉出来。