[实用新型]摩托车油箱锁

说明书

本实用新型涉及一种锁，特别是一种摩托车油箱锁。

摩托车在都会中已被广泛的用来作为代步的工具。一般摩托车的油箱为了避免水及异物进入，因此在油箱口皆会设置一具锁的油箱盖。则当欲进行加油时，就必须将钥匙由开关锁处取出，以便打开油箱盖的锁，并在加油后再将钥匙插回主开关锁处，且在转动至开(ON)处导通电源后，始能启动引擎运转。造成加油时钥匙的繁复取出插入。若油箱又是被覆盖物(如座垫)所遮覆时，更要先打开覆盖物，实在对骑乘者造成不便。

为此，本案申请人曾开发出可在主开关锁处即直接进行油箱盖开启、关合的结构。请参阅图1所示，其是在油箱1的中空座体11一侧边设置一锁附构件2。该锁附构件2内设一嵌块21，嵌块21的末端接设一弹性元件22，且嵌块21的前端并伸入座体11内，而嵌卡于油箱盖12的卡勾13处，使油箱盖12呈一闭合状态。同时，嵌块21以牵引元件23连接至主开关锁(此处未绘出)处。当要进行加油时，可将钥匙在主开关锁上转动至标示油箱锁的位置，则如图2所示一般，可由牵引元件23拉动嵌块21压迫弹性元件22的收缩，而使嵌块21向后移位，则嵌块21就从油箱盖12的卡勾13处离开，使油箱盖12不再受到嵌块21的限制，而令油箱盖12以其内部弹性元件(此处未绘出)的伸张强力向上顶自动掀开，藉此达到油箱盖12自动开启的目的，以达到使用者的便利性。

本实用新型的目的是在提供一种以电动方式进行油箱盖开启的摩托车油箱锁。

本实用新型的上述目的是由如下技术方案来实现的。

一种摩托车油箱锁，在油箱的中空座体一侧设一锁附机构，该锁附机构内部中空处靠近座体处设一卡块，卡块的前端并伸入座体内部，且抵顶于油箱盖的卡勾处，在锁附机构内卡块外侧端设置一弹性元件，其特征在于：该卡块是由具磁性的金属材料制成；该弹性元件中设一磁力构件，该磁力构件以一电源线连接至设于摩托车主开关锁标示区的开关，该开关以电源线连接至摩托车的电源。

所述的摩托车油箱锁，其特征在于：油箱的座体旁侧设一滑轨，滑轨的中央形成一轨道，该锁附构件内部设一前端凸出于外的驱动块，驱动块的凸出端销设一摆臂，摆臂的另侧端并被固定于车体，摆臂的中央销设该卡块，该驱动块的外侧并设一弹性元件，该弹性元件中设一磁力构件，且磁力构件以一电源线连接至设于主开关锁上标示区的开关，该开关以电源线连接至摩托车的电源处。

所述的摩托车油箱锁，其特征在于：在主开关锁标示区设有一按压开关，按压开关以电源线连接至摩托车的电源，而磁力构件则以电源线连接至该按压开关。当将钥匙转动至OPEN处即导通电源，而能由电源线供应磁力构件电力，令磁力构件在通电下产生磁力，以吸附锁附构件的卡块压挤弹性元件收缩，让卡块后退吸附于磁力构件，而使卡块从油箱的座体离开，来令油箱盖的卡勾不再受到卡块的限制，而能利用电动化方式自动开启。

当钥匙转动至标示OPEN处导通电源后，即使磁力构件因通电而产生磁力，则驱动块因被磁力构件的磁力吸附而挤压弹性元件收缩向后移位，使其前侧端销接的摆臂被拉动同步向后退，而令销固于摆臂中央的卡块被迫随之后退，使卡块伸入座体内部与卡勾嵌卡抵顶的前端头，从座体内离开退至滑轨，让油箱盖的卡勾不再受到卡块的限制，而能利用电动化方式自动开启。

本实用新型的优点在于：

藉于摩托车主开关锁以电源线连接至一磁力构件，只需用钥匙于主开关锁导通磁力构件的电源开关，即可利用电动化来自动开启油箱盖，提高使用的方便性。

为能更易于了解本实用新型的结构及所能达到的功效，兹举具体实施例并配合附图说明如后：

附图说明：

图1是现知油箱盖闭锁时的剖面图。

图2是现知油箱盖自动开启的示意图。

图3是本实用新型一较佳实施例闭锁时的剖面图。

图4是图3油箱盖自动开启的示意图。

图5是本实用新型另一较佳实施例闭锁时的剖面图。

图6是图5油箱盖自动开启的示意图。

图7是本实用新型主开关锁的上视图。

图8是本实用新型主开关锁另一实施例。