[实用新型]用于搬运货物的托板

说明书

本实用新型涉及一种托板，特别涉及一种搬运货物时使用的托板。

十多年以前，我们在货场、车站等地见到的用于搬运货物的托板多是木材制成的，近年来，随着环保和森林保护意识的提高，人们逐渐认识到破坏森林的恶果，不再使用木材制造货物托板，转而使用塑料制造货物托板，较常见的一种塑料制成的用于搬运货物的托板结构如下：它包括由多个肋条间隔排列在一起、经框架固定后组成的栅状托板，沿栅状托板下平面向栅状托板内制有至少两个条形凹槽；这样结构的用于搬运货物的托板在使用时，把货物放置在栅状托板的上平面上，然后把钗车的两个钗子伸入到栅状托板下平面的凹槽中提升或搬运货物；但这种结构的用于搬运货物的托板在使用时，因栅状托板上平面与货物之间、栅状托板下平面的凹槽与钗车的钗子之间、以及栅状托板下平面与运输工具的装货板面之间的摩擦力较小，常会发生货物与栅状托板之间，栅状托板与钗车的钗子之间、栅状托板与运输工具的装货板面之间的滑动，使用起来不太安全。

本实用新型的目的在于提供一种使用时货物与栅状托板之间、栅状托板与钗车的钗子之间、栅状托板与运输工具的装货板面之间不易产生滑动，使用较安全的用于搬运货物的托板。

为达到上述目的，本实用新型用于搬运货物的托板采用以下技术方案：该用于搬运货物的托板包括由多个肋条间隔排列在一起经框架固定后组成的栅状托板，沿栅状托板下平面向栅状托板内制有至少两个形凹槽；在栅状托板的肋条的间隙之间卡装有与间隙大小相适应的卡体，卡体凸出于栅状托板的上平面和下平面，在卡体凸出于栅状托板上平面和下平面的部分制有防滑层；在每个条形凹槽的底面与栅状托板上平面之间间隔地固定有多个隔条，在隔条的间隙之间卡装有与隔条间隙大小相适应的卡块，卡块凸出于条形凹槽的底面，在卡块凸出于条形凹槽底面的部分制有防滑片。

本实用新型用于搬运货物的托板由于采用了上述结构，使栅状托板的上平面上、下平面上及条形凹槽的底面上都制有凸出于外表面的防滑层或防滑片，从而使该用于搬运货物的托板在使用时，使货物与栅状托板之间、栅状托板与钗车的钗子之间及栅状托板与运输工具的装货板面之间不易产生滑动，使用起来比较安全。

下面通过附图和实施例对本实用新型用于搬运货物的托板作进一步说明。

图1为本实用新型用于搬运货物的托板的立体分解图

图2为图1所示用于搬运货物的托板的立体图

图3为图1所示用于搬运货物的托板装有货物时装在运输工具(拖板车)上时的剖视图

图4为本实用新型用于搬运货物的托板的另一种实施方式的剖视图

参照图1、图2，本实用新型用于搬运货物的托板，包括由多个肋条7间隔排列在一起、经框架8固定后组成的栅状托板1，沿栅状托板1的下平面12向栅状托板1内制有两个条形凹槽13；在栅状托板1的肋条7的间隙14之间卡装有与间隙大小相适应的卡体21，卡体21凸出于栅状托板1的上平面11和下平面12，在卡体21凸出于栅状托板1的上平面11和下平面12的部分制有防滑层22，为方便安装，卡体21分别从栅状托板1的上平面11和下平面12向肋条7的间隙14内卡装；防滑层22最好由橡胶板制成；在每个条形凹槽13的底面与栅状托板1的上平面11间间隔地固定有多个隔条16，在隔条16的间隙之间卡装有与隔条16的间隙大小相适应的卡块41，卡块41凸出于条形凹槽13的底面，在卡块41凸出于条形凹槽13底面的部分制有防滑片42，防滑片42最好由橡胶板制成。

如图1所示卡块41是有间隔地卡装在隔条16的间隙内的，这样可以在节省材料的同时起到防止滑动的目的；同理，卡体21也可以如此卡装。另，卡块41是卡装在隔条16之间的间隙内的，卡体21是卡装在肋条7之间的间隙内的，所以卡块41和卡体21应由弹性材料制成，最好是卡体21和防滑层22由橡胶一体成型，卡决41和防滑片42由橡胶一体成型。

参照图3，本实用新型用于搬运货物的托板在使用时，把货物51放置于栅状托板1的外露有防滑层22的上表面11上，把运输车的钗子6伸入到栅状托板1的条形凹槽13内，钗子6的表面与条形凹槽13的底面外露的防滑片42相接触，即可搬运货物51了。本图3中运输车是一种货场常见的拖板车，即一种带有钗子的，依靠液压升降的小型钗车。

参照图4，为方便安装卡体21，可以把卡装在栅状托板1的肋条16的间隙之间的卡体21凸出于栅状托板1的上平面11的部分制成是互相连接的，最好是卡体21上的防滑层22连接在一起。同理也可以把卡体21凸出在栅状托板1的下平面12的部分互相连接在一起；还可以把卡装在条形凹槽13的底面与栅状托板1上平面之间的隔条6之间的间隙内的卡块41凸出于条形凹槽底面的部分互相连接在一起。为方便卡装卡体21和卡块41，应该把卡体21和卡块41插入栅状托板1的间隙部分的端头制成圆弧形。