[实用新型]摩托车侧脚架锁闭结构

说明书

本实用新型涉及到一种摩托车侧脚架锁闭结构，尤其是一种使摩托车的侧脚架具有定位锁闭机构及可伸缩调整，可应用在不同规格的摩托车上，且侧脚架具有伸缩锁闭的功能，可防止窃贼牵移摩托车的侧脚架锁闭结构。

摩托车是一种便利的代步、运输工具，然而现今摩托车失窃增多，不少人则针对摩托车的防盗锁结构加以研究改进，以求在摩托车停放锁闭时，可防止被窃。

现今的摩托车防盗锁结构大多针对摩托车的车把、碟煞盘及车轮等处进行锁闭。有些是针对摩托车的脚架进行锁闭，以使撑持摩托车的脚架锁闭后，脚架无法收回而达到防盗的目的。

然而公知的针对摩托车脚架锁闭的防盗锁结构，其大多为使脚架做作一旋转定位的锁闭，如台湾专利公报公告第313104号即是一例，虽就此种结构的实施可达到其预期的目的，但在实施上，尚有无法规格化，不能通用于各式摩托车。

而上述结构在摩托车的侧脚架处实施，窃贼可先将摩托车牵移现场至人员较少处，再以货车直接搬运，故其实施效果存在缺陷。

本实用新型的目的在于提供一种具有良好实施效果，摩托车的侧脚架具有定位锁闭机构及可伸缩调整，可应用在不同规格的摩托车上，能防止窃贼牵移摩托车的摩托车侧脚架锁闭结构。

本实用新型的目的是这样实现的：一种摩托车侧脚架锁闭结构，包括：一架座，该架座具有一容置槽及一贯穿架座的通孔，该通孔下方设有一具容置室的锁芯座，且容置室具有一栓孔连通至容置槽；一锁芯，锁芯前端具有一栓杆；一由套管及脚架管所组成的侧脚架，该套管为一中空的管体且具有一枢接孔，枢接孔下方具有锁孔，该锁孔下方切设有一导槽，套管中设有一滑块及一顶杆，该滑块顶缘具有一凸缘，而滑块端面上具有一切槽并形成有一平端面，在该平端面上设有一弧面，顶杆为枢设在套管内，顶杆底部端面具有一卡齿，且侧端面具有一销杆，而脚架管可穿伸固定在套管中；一锁杆，具有一切槽，该切槽端面上具有复数的凹齿。

所述锁芯为一具有压按锁闭、开锁弹出的按钮式锁芯。

所述锁芯的栓杆末端呈一球面。

所述滑块的凸缘具有一弧面。

所述套管与架座间连设有一弹簧。

本实用新型的特点和优点是结构简单、安装方便、使用安全可靠，摩托车侧脚架具有定位锁闭机构及可伸缩调整，可用于不同规格的摩托车上，有效防止窃贼牵移摩托车。

附图说明如下：

图1为本实用新型的摩托车侧脚架锁闭结构外观图；

图2为本实用新型的摩托车侧脚架锁闭结构分解图；

图3为本实用新型的摩托车侧脚架锁闭结构局部立体剖视图；

图4为本实用新型的摩托车侧脚架锁闭结构组合剖视图；

图5为本实用新型的摩托车侧脚架锁闭结构主视图；

图6为本实用新型的摩托车侧脚架锁闭结构呈锁闭状态的组合剖视图；

图7为图6中沿7—7线的剖面视图。

图中标号说明：

1、架座      11、容置槽      12、通孔      13、锁芯座

14、容置室   2、锁芯         21、弹簧      22、销

23、栓杆     231、球面       A、侧脚架     3、套管

31、枢接孔   32、锁孔        321、导槽     33、滑块

331、凸缘    3311、弧面      332、弹簧     333、切槽

3331、平端面 3332、弧面      34、顶杆      341、轴杆

342、弹簧    343、卡齿       344、销杆     35、穿孔

4、脚架管    41、螺孔        42、导槽      43、螺丝

44、栓       5、锁杆         51、切槽      52、凹齿

53、栓孔     6、轴杆         7、弹簧

现对照附图说明本实用新型的最佳实施例。

参阅图1并配合图2所示，本实用新型提出的摩托车侧脚架锁闭结构包括有：

一固设在摩托车侧底缘的架座1，该架座1具有一容置槽11，在架座1上具有贯穿架座1的通孔12，通孔12下方设有一锁芯座13，该锁芯座13具有一容置室14，且容置室具有一栓孔141连通至容置槽11。

一按钮式锁芯2，为可配合一弹簧21而容设在架座1的容置室14中，可通过一销22使锁芯2具有弹性地枢设在锁芯座13中，且锁芯前端具有一栓杆23，按钮式锁芯2属公知技术的运用，其被按压后，锁芯2会呈锁闭的状态，在开锁后，锁芯2会弹出，以备下次的按压、闭锁。