[实用新型]外摩擦启动自动卸载式超越离合器启动装置无效
申请号: | 01205279.5 | 申请日: | 2001-01-20 |
公开(公告)号: | CN2460789Y | 公开(公告)日: | 2001-11-21 |
发明(设计)人: | 席星航 | 申请(专利权)人: | 席星航 |
主分类号: | F16D41/24 | 分类号: | F16D41/24;F02N15/08 |
代理公司: | 重庆市专利事务所 | 代理人: | 刘小红 |
地址: | 401346 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩擦 启动 自动 卸载 超越离合器 装置 | ||
本实用新型涉及摩托车的电启动装置,特别是一种外摩擦启动自动卸载式超越离合器启动装置。
超越离合器作为一种典型的摩托车电启动装置,广泛应用于各类摩托车,但对于制造超越离合器的材料,精度要求很高,以保障工作的可靠性、降低噪声、延长寿命;可是,由于发动机在启动过程中受各种因素的影响,常因不能正常点火启动,而发生瞬间反向旋转即反冲,其巨大反作力全部作用在超越离合器上,造成离合器的损坏,如因力的传递作用而破坏离合器上传递启动系统中的齿轮或链条及启动电机从而造成整个启动系统失效,国外为解决这一问题采用在发动机内安装反向减压阀,即发动机反冲时气阀打开卸载来保护启动装置。
本实用新型的目的在于提供一种能在发动机启动后发生反)中时自动卸载,从而保护启动装置,并使该启动装置的精度,可靠性,寿命得到极大的提高的外摩擦启动自动卸载式超越离合器启动装置。
本实用新型的上述目的是通过这样的技术方案实现的,即一种外摩擦启动自动卸载式超越离合器启动装置,包括壳体,通过链条与启动电机轴链轮连接的启动链轮或与启动电机轴齿轮啮合的启动齿盘,其特征在于:所述链轮或齿轮与摩擦盘套、轴套及平面弹簧,或与锥体、锥套及平面弹簧构成组合启动及卸载机构,该组合启动及卸载机构位于与发动机磁电机飞轮固定的本体环内,所述轴套或锥套与本体之间安装有能自动复位的滚柱或滚珠,在轴套或轴套旋转时通过滚柱将动力摩擦传递给本体。
本实用新型的上述结构由附图给出的实施例进一步说明。
本实用新型有如下附图:
附图1为本实用新型实施例1的结构阶梯剖面图;
附图2为图1的B向半剖示意图;
附图3为本实用新型实施例2的结构阶梯剖面图;
附图4为实施例1中轴套7的结构示意图;
附图5为实施例2中锥套9的结构示意图。
参见附图:图中的外摩擦启动自动卸载式超越离合器启动装置,包括壳体1,通过链条与启动电机轴链轮连接的启动链轮或与启动电机轴齿轮啮合的启动齿盘4,其特征在于:所述链轮或齿轮与摩擦盘套5、轴套7及平面弹簧6a,或与锥体8、锥套9及平面弹簧6b构成组合启动及卸载机构,该组合启动及卸载机构位于与发动机磁电机飞轮固定的本体2环内,所述轴套7或锥套9与本体2之间安装有能自动复位的滚柱或滚珠3,在轴套或轴套旋转时通过滚柱将动力摩擦传递给本体。
在附图1、2、4中所示的实施例1中,组合启动及卸载机构包括的摩擦盘套5与轴套7螺纹连接,平面弹簧6a将启动链轮或启动齿盘4a顶靠在摩擦盘套5上,通过摩擦结合带动其旋转。
在附图3、5中所示的;实施例2中,组合启动及卸载机构包括的启动链轮或与启动启动齿盘4b与锥体8螺纹连接,锥套9套在锥体上,平面弹簧6b支撑在锥体与启动链轮或启动齿盘4b之间。
参见附图4、5,本实用新型的一个实施例是轴套7或锥套9的外圆为多凸头轮体,凸头等分圆周,并与滚柱或滚珠3数相同。
在本实用新型的另一个实施例中,本体2上具有等分内圆周的渐开槽,滚柱或滚珠3位于槽内。
在上述实施例中的平面弹簧6可以为蝶簧、波型弹簧等。所述的自动复位的滚珠或滚柱3通过安装在本体2的弹簧销组件10复位。
本实用新型的工作过程是:当正常启动发动机时,电机传递扭力带动组合启动及卸载机构旋转,并通过滚柱摩擦带动本体旋转,使与其固定在一起磁电机旋转而启动发动机工作。如果发动机没能正常启动而产生瞬间反冲力时,滚柱将反冲力传递给组合启动及卸载机构,此时由于与锥体8摩擦接触的锥套9,或与摩擦盘套5摩擦接触的启动链轮或启动齿盘4a是在平面弹簧6的压力下行成一定力的摩擦副,由于反)中力大于摩擦力,使锥套9相对于锥体8、摩擦盘套5相对于启动链轮或启动齿盘4a发生相对运动,从而实现超负荷卸载,保护了整个启动装置。
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