[实用新型]可自动上锁的机车锁具

说明书

本实用新型涉及一种可自动上锁的机车锁具。

一般机车锁具的结构，大都系由一呈U字形的箍钩与机车的轮胎相穿插后，再与一锁座相插固锁合，然后由锁座的结构体将箍钩的开口封闭，使箍钩卡固于轮胎上，而达到将机车锁掣的效果。又，习用的机车锁具其锁座用以与箍钩相卡固的锁闩，系需由钥匙转动锁筒以使其朝向箍钩动作并伸入箍钩的缺口中方得以将箍钩锁固，同样的开启锁具时亦系经由钥匙转动锁筒，使锁闩缩退于箍钩的缺口以外方能使锁具开启，所以当锁具欲进行开启或锁掣时，皆需将钥匙完全伸入锁筒中方能顺利操作；尤其，操作者欲将锁具锁掣时，需同时将钥匙插入锁座的锁筒中，并将箍钩与轮胎相穿插且与锁座相插套后，再转动钥匙以将锁具锁固。

然而，一般机车在停靠时，其轮胎系处于贴地的状态，加上两旁会有其他车辆或建筑物的阻碍，其在空间狭小的环境，使得操作者并非能完全且顺利弯腰进行锁具的锁掣，增加机车锁具使用的困难。

本实用新型的主要目的在于提供一种可自动上锁的机车锁具，其不需钥匙便可快速将锁具锁掣，大大方便了机车锁具的使用。

本实用新型的另一目的在于提供一种可自动上锁的机车锁具，其可利操作者将转块正确拨转至待锁状态。

为了实现上述目的，本实用新型的解决方案是：

可自动上锁的机车锁具，包括：一锁座，形成一对箍钩插孔，以及与箍钩插孔横向相贯通的锁闩槽道，底部另形成一锁筒套座，又中心于锁闩槽道的两侧设有弹簧；箍钩，为一U字形钩体结构，其两端形成缺口；一锁筒，套置于锁座内部，外露于锁座外侧的一端则形成一可于开锁状态下转动锁舌的转钮；一转块，套设于锁筒的尾端且可随之转动，其盘体上形成用以牵动锁闩的弧形槽，于弧形槽的中段位置靠近中心一侧的弧线形成一自由空间；锁闩，穿设于锁座的锁闩槽道中，其尾端边侧形成可供弹簧抵触的凹部，尾端由插梢伸入转块的弧形槽中受其牵动。

转块的弧形槽两端与转块的中心距离形成一差距，其远离中心的一端为推出端，靠近中心的一端则为收拉端。

转块的外围设有一可伸缩的卡珠，而锁座则于锁筒套座的内壁形成与卡珠卡套的定位槽。

锁座的中心于锁闩槽道的两侧形成弹簧套座。

锁筒套置于锁座内部的尾端具有一锁舌，转块则在与锁筒的贴合面形成一可供锁舌插套的插槽。

采用上述结构后，本实用新型当锁闩的插梢处于弧形槽的中段处时，锁闩的头部略为伸入箍钩插孔一些许部份而呈待锁状态；当箍钩于锁座呈待锁状态伸入箍钩插孔中时，其锁闩可自动缩退令箍钩插入，锁闩可经由弹簧的推顶而使其头端落入箍钩的缺口中，以快速与箍钩的缺口相对合，而操作者仅需转动锁筒这转钮以带动转块转动，即可将锁闩推入箍钩插孔中，并与箍钩相卡固，使操作者不需借助钥匙而可快速将锁具锁掣，大大方便了机车锁具的使用。

同时，本实用新型因于转块外围设有一可伸缩的卡珠，而锁座则于锁筒套座的内壁形成有定位槽，当转动转块时，其卡珠与定位槽的卡套动作可形成一足以让操作者感知的触感，以利操作者将转块正确拨转至待锁状态。

以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型做进一步详述。

图1系为本实用新型较佳实施例的结构外观图；

图2系为本实用新型的结构分解图；

图3系为本实用新型的锁具开启后处于待锁状态的结构示意；

图4系为本实用新型的箍钩插入锁座中的结构示意图；

图5系为本实用新型的锁具处于闭锁状态的结构示意图；

图6系为本实用新型的锁具处于开锁状态的结构示意图。

本实用新型可自动上锁的机车锁具，其整体锁具的结构如图1所示，系由一锁座1与一箍钩2为整体锁具为主体，在使用时利用箍钩2与机车的车胎相穿插后，再将箍钩2穿锁于锁座1上，由锁座1的结构将箍钩2的开口封围闭合，藉以达到将机车车轮锁掣的效果。

请同时配合参照图2及图5所示，其锁座1的主体形成一对箍钩插孔11，以及与箍钩插孔11横向相贯通的锁闩槽道12以利于锁闩槽道12中穿设锁闩5，锁座1的底部另形成一锁筒套座13用以锁筒3的套设；又，锁座1的中心于锁闩槽道12的两侧形成可供套置弹簧16弹簧套座15，而锁闩5则配合于其尾端边侧形成可供弹簧16抵触的凹部52，由弹簧16的作用使锁闩5朝锁座1的两侧推伸，当箍钩2的端部插套于箍钩插孔11中时，可由锁闩5的头部伸入箍钩插孔11中与箍钩2相压触，并伸入箍钩2的缺口21中，将箍钩2与锁座1锁固成一体。