[实用新型]汽车化摩托车驾驶仓结构

权利要求书

1、一种汽车化摩托车驾驶仓结构，由车身本体、装配功能件及外盖的复盖件构成，其特征在于：上述驾驶仓结构的车身本体由承载主架、车前上前围组件、仓形框架组成，车前上前围的弧形梁(11)固定在承载主架的下前围(4)上，仓形框架的穹形梁(16)前端固定在车前上前围上，后端固定在承载主架上。

2、根据权利要求1所述的汽车化摩托车驾驶仓结构，其特征在于：承载主架的反Y形主梁(2)与付梁(3)固定为一体，在反Y形梁(2)的前端设有转向节套筒(1)，后横梁(6)固定在反Y形主梁(2)后端，前座椅架(5)固定在反Y形主梁(2)上，并设有座架横梁(20)和减震支架(7)，在付梁(3)旁设有踏足板支架(8)，其下端设有车体起落架(9)，车门铰链页板(10)固定在付梁(3)上的下前围(4)上。

3、根据权利要求1所述的汽车化摩托车驾驶仓结构，其特征在于：上前围的上前围结构冲压件(13)与弧形梁(11)连为一体，上前围结构冲压件(13)内衬以内衬板(14)，横梁(15)与内衬板(14)连接，弓形支架(12)固定在弧形梁(11)与上前围结构冲压件(13)之间。

4、根据权利要求1所述的汽车化摩托车驾驶仓结构，其特征在于：仓形框架的穹形梁(16)后端固定在主梁(2)的中部，其上设有若干加固梁(17)和车门锁止结构件(21)，在后顶梁(18)与后中梁(19)间设有一启闭式后窗玻璃(32)。

5、根据权利要求1所述的汽车化摩托车驾驶仓结构，其特征在于：仓形框架的穹形梁(16)后端固定在后横梁(6)的端部，其上设有若干加固梁(17)，在后顶梁(18)和后中梁(19)间设有紧闭玻璃，在穹形梁(16)顶部与主梁(2)中间设有中立柱(22)，在中立柱(22)上设有车门锁止结构件(21)和护栏(23)。

6、根据权利要求1、2、4、5所述的汽车化摩托车驾驶仓结构，其特征在于：翻转式车门的前铰链支座(29)与车门外板(27)胶合铆接，车门内衬板(28)与车门外板(27)卡扣连接，前铰链支座(29)装配在车门铰链页板(10)上，空气撑杆(30)的一端紧固在车门铰链支座(29)上，另一端紧固在踏脚板支架(8)上，用中控锁自动控制的销栓式锁止器(31)固定在车门后端的螺钉凸台上。

7、根据权利要求1、2、4、5所述的汽车化摩托车驾驶仓结构，其特征在于：前座垫(35)置于前座椅架(5)上，后座垫(38)置于后横梁(6)前端上，前靠垫(37)置于中立柱(22)上的护拦(23)间，后靠垫(37)置于后围内侧，高靠(36)置于穹形梁(16)后下端部的座架横梁(20)上。

8、根据权利要求1、3、4、5所述的汽车化摩托车驾驶仓结构，其特征在于：在穹形梁(16)的顶部盖有顶盖(24)，前端设有挡风玻璃，挡风玻璃上设有刮雨器，在后顶梁(18)上设有导流板(25)，导流板(25)设有高位后灯。

9、根据权利要求4所述的汽车化摩托车驾驶仓结构，其特征在于：启闭式后窗玻璃(32)，以铰链(33)铰置于与其相应的后风窗框(26)上，其上设有一后窗空气撑杆(30)，下端设有锁止器(34)。