[实用新型]螺旋式机械卸料机

说明书

本实用新型涉及的是一种利用螺旋输送原理将散装粉粒料输送到运输车或储料库中，实施卸船或卸运其它场地进行堆料的输送卸料装置。

现有技术中，物料的输送卸料主要包括有气力输送和皮带轮输送两种。气力输送装置包括有气泵，输送管道，卸料机构等，利用气体流动的原理，将散装粉粒状物料随气流带动而达到输送目的；皮带轮输送装置主要是利用皮带轮的传动，将散装物料，尤其是块状物料输送至一定的地方进行储放或堆料，其结构组成包括传送皮带及轮，卸料机构以及动力装置等。但以上所述的物料输送卸料机构的效率都比较低，尤其是气力输送装置能耗很大，输送距离越长，能耗就越大，而皮带轮输送装置的传输速度慢，容易受场地的限制，输送工况要求高，且它们还无法满足多点作业的要求。

本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种利用螺旋输送原理进行取料、输送并卸料的螺旋式机械卸料机。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它包括有取料器，输送臂，卸料机构以及电控和动力装置，所述的取料器由内外套置着的、可各自转动的内螺旋轴和外螺旋轴构成，在外螺旋轴的后端、其相连的固定外筒上通过送料关节相连有由送料外筒和内置的螺旋轴组成的螺旋输送臂。

本实用新型在所述的外螺旋轴上相连有外筒旋转机构，而内螺旋轴也相连有轴旋转机构，在外螺旋轴一端相接的固定外筒上开设有出料口，其上相接有由接管、支承座、滚珠以及相配的轴承上托和轴承下托构成的可转动的送料关节，并通过该送料关节与螺旋输送臂的送料外筒上开设的送料接口相接。

所述的螺旋输送臂为至少二段通过送料关节相接而成，螺旋输送臂的后端相接有卸料机构。

附图说明如下：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的取料器结构示意图。

图3是本实用新型的送料关节结构示意图。

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1所示，本实用新型主要包括有取料器1，输送臂3，卸料机构4以及电控和动力装置等。取料器1由双螺旋轴内外套置构成，见附图2。外螺旋轴11的一端部相连有外筒旋转机构12，该外筒旋转机构12上有一转动齿轮13与外连的动力装置相连，并通过电控装置实现可控。外螺旋轴11的一侧相接有固定外筒14，该固定外筒14上开设有出料口15。外螺旋轴11的轴内套置有内螺旋轴16，轴的端部固连有由减速器17，液压马达18构成的轴旋转机构。以上所述的取料器1在工作时，其外螺旋轴11上的翅片转动产生压料作用，而内螺旋轴16上等翅片转动产生升料作用，即将一端侧的物料经轴翅片转动而送至轴内腔中。

本实用新型在固定外筒14的出料口15上接有送料关节2，该送料关节2包括有二段套置的接管21，内接管211上固连有支承座22，外接管212上相连有轴承上托23和轴承下托24，支承座22与轴承上托23和轴承下托24之间夹置有一组滚珠25，使二接管21之间可以相对转动。其中一接管连接于固定外筒的出料口15上，另一接管连接于螺旋输送臂3的外筒接口31上。上述送料关节可配普通油缸或旋转油缸使螺旋输送臂转动。所述的螺旋输送臂3为中间送料机构，其输送长度取决于散装货轮的尺度，港口码头条件。它是由至少二段标准螺旋输送臂3通过送料关节2相连构成，也可由一段相同结构的非标准螺旋输送臂3构成。其结构的组成包括有送料外筒32，该送料外筒32的二端各开设有一个送料接口31，在送料外筒32内套置有螺旋轴33，所述的螺旋轴33由一端相连的转动机构带动来实现旋转工作。二段螺旋输送臂3之间连接有液压装置34，并通过该液压装置34控制实现其相互之间的位置变动，如变幅、升降及回转等运动。

本实用新型在螺旋输送臂3的未段连于卸料机构4，该卸料机构4为通常所见的卸料机构，其核心是有除尘设备的散装机，其作用是为了送料入库。图中所示为将螺旋输送臂3通过一接管5接于一立柱6上，且该接管5是固定连接在立柱6上方设置的一回转机构7上。接管5的下方安装有前述的卸料机构4。该卸料机构4包括一空气斜槽41及落料斗42。

本实用新型所述的动力装置所选用的动力源可利用岸电带动电机。另外为适应不同场合的能源供应，可采用内燃机拖动或内燃机发电机组。

本实用新型可以因载体不同，分为固定式，车载(含轨道车载)与船载式，与现有技术相比，具有如下特点：1、高度灵活性，由于输送臂由若干段螺旋输送臂组合而成，可以折叠，变幅和回转，可以适应不同散装船与港口码头的不同工况，车载与船载式还可轮流多点作业；2、对输送物料的适应性好，由于螺旋输送臂推进物料动作和缓，适应输送敏感性物料，对粮食类物料可保证最低的破碎率；3、节约能源，降低操作成本，本实用新型只需一个动力源，能耗较低，一般为气力卸船机的1/5；4、嘈音较低，有利于环境保护。