[实用新型]改良结构的自行车束管

说明书

本实用新型涉及一种无轨陆用车辆领域自行车中自行车的转向机构的自行车束管，特别是涉及一种可使自行车束管更具稳固性结构的改良结构的自行车束管。其是利用在束管上方的适当处形成设有插销，并在前叉上相对插销处形成设有卡扣孔，而使束管得以稳固卡扣在前叉上，进而能够达到自行车束管可以更加稳固的功效，而成为一种相当具有实用性及进步性的新设计，适于产业界广泛推广应用。

脚踏车对于人们来讲使用非常广泛，而且每个人都有骑脚踏车的经验，虽然随着时代的进步市面上出现了许多可让人们代步的工具，例如：机车、汽车等，但是脚踏车对于莘莘学子来讲却是一项无比重要的交通工具，正因为如此脚踏车在社会上仍占有着无比重要的地位，而各厂商也因为深知此点而在脚踏车的创设上也就更加不遗余力，如此，市面上便推出了各式各样不同功能的脚踏车，例如比赛用的自行车、登山用的登山车等，各式脚踏车琳琅满目，其虽可提供使用者一代步功效，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其结构中还存在有若干缺点，造成该脚踏车在实际应用上，未能达到最佳的使用效果，而其缺点可主要归纳如下：在上述各式脚踏车中，不管是那一种功能的脚踏车，均是要以安全性为其首要目标，但是目前市面上贩售的现有习用的脚踏车中，其前端的束管与前叉的组合结构方式存在有高度的危险性。因为现有习用的自行车束管与前叉的组合结构方式是将束管予以直接套置入前叉上的套孔内，而这样的结构方式只能达到暂时性的稳固，因为束管需时常转动，然而久之后束管便会与前叉发生松脱现象，而这样束管便会开始产生晃动的情形，如此将会发生造成使用者受伤的情形，相当具有危险性，而不适于实用。由此可见，上述现有的改良结构的自行车束管仍存在有缺陷，而丞待加以改进。

有鉴于上述现有的自行车束管存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及其专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种新型改良结构的自行车束管，能够改进一般市面上常规的自行车束管结构，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本实用新型。

本实用新型的主要目的在于，克服现有的自行车束管存在的缺陷，而提供一种改良结构的自行车束管，使自行车束管可以稳固的插置在前叉上的套孔内，而使得束管即使在长时间的使用状况下也不会产生晃动的情形，而具有让使用者在骑乘自行车时更加安全的功效。

本实用新型的另一目的在于，提供一种改良结构的自行车束管，使束管可以稳固的插置入前叉的套孔内，而可使得束管更加具有稳固性，从而更加适于实用，相当具有产业上的利用价值。

本实用新型的目的是由以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种改良结构的自行车束管，主要包括一束管本体及一前叉本体，其中该束管本体上挖设有一开口，该前叉本体中央处形成设有一束管予以套置其内的套孔，另在前叉本体的两侧均分别形成设有一贯穿孔；其特征在于：该束管本体，在其上方的适当处形成设有定位凸块；该前叉本体，其在套孔内相对束管本体上的定位凸块相应形成设有卡扣槽，上述束管本体的定位凸块设置入前叉本体的卡扣槽内，并呈卡紧结构。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的改良结构的自行车束管，其中所述的束管本体的定位凸块为插销。

前述的改良结构的自行车束管，其中所述的前叉本体的卡扣槽为卡扣孔，束管本体的插销设置入前叉本体的卡扣孔内。

前述的改良结构的自行车束管，其中所述的束管本体的定位凸块为矩形凸块，前叉本体的卡扣槽为矩形卡扣槽，束管本体的矩形凸块设置入前叉本体的矩形卡扣槽内。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上技术方案可知，本实用新型改良结构的自行车束管，主要包括一束管本体及一前叉本体，其中该束管本体在上方适当处形成设有插销，该前叉本体则在套孔内相对该插销处形成设有卡扣孔，以供当束管本体与前叉本体相组合时，束管本体上的插销得以与前叉本体上的卡扣孔予以相扣合，如此而可使得束管本体能够稳固的卡合于前叉本体上而不会产生晃动的情形，因此确实是一项相当具有产业利用价值的设计。本实用新型在使用时完全没有现有的自行车束管所产生的缺陷，而且可以使得自行车束管结构更加稳固及多变化，因此可达到相当的实用性，并具有产业上的广泛利用价值，兹将本实用新型的优点具体说明如下：

1、本实用新型在束管上形成设有插销，并在前叉的套孔相对该插销处形成设有卡扣孔，藉由该凸块与卡扣孔呈一紧密卡合结构，而使得束管的结构更为稳固，而使得使用者在骑乘自行车时可提高安全性。