[实用新型]护甲轮胎

说明书

本发明是一种轮胎。

普通充气轮胎由外胎、内胎和垫带组成。

本发明的目的是提供一种由外胎体和护甲面体组成的护甲轮胎。

本发明的目的是这样实现的：护甲与胎面体连在一起组成护甲面体；外胎体安装于护甲面体内组成护甲轮胎。

由于采用上述方案，护甲轮胎具有如下优点：一、高速急转弯或遇到障碍物时，能产生很大的缓冲力，预防轮胎爆破；二、能够尽量减少帘布层，减薄外胎体，减少滚动损失，预防局部磨损或割破胎体的帘布层；三、高速运行时，可以预防胎冠表面呈现波浪变形，行驶平稳性更好；四、护甲胎面体的花纹磨损后，可换下护甲胎面体拿去翻新花纹。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是护甲轮胎及局部剖视图

图2是A-A剖视图

图中1、外胎体 2、护甲胎面体 3、分块护甲 4、整块护甲 5、钉 6、胎面体 R弧面半径 d中间距离 b延长部

在图1所示实施例中，外胎体(1)安装于护甲胎面体(2)内组成护甲轮胎。分块护甲(3)和整块护甲(4)通过粘，钉(5)等等方式与胎面体(6)连在一起组成护甲胎面体(2)。至少有一层护甲与胎面体(6)连在一起组成护甲胎面体(2)，使护甲轮胎具有：很强的缓冲性；预防局部磨损或割破胎体的帘布层性；很高的侧向刚性；很强的胎冠回正力性。如果需要，护甲轮胎也可以和内胎及垫带一起使用。

在图2中，护甲胎面体的弧面半径(R)为0.001米-1000米，两弧面中间距离(d)为0米-1米，与弧面相接的延长部(b)为0米-1米。外胎体(1)能够与护甲胎面体(2)很好的配合，使外胎体(1)和护甲胎面体(2)之间产生很大的磨擦力。