[实用新型]框架组合式候车站台

说明书

本实用新型涉及一种站台，特别是一种框架组合式候车站台。

目前，人们在公共汽车站候车时，一般都没有什么跌序，很少人会自觉排队。况且车站上也没有什么设施帮助理顺公交车站的乘车秩序，引导乘客自觉排队。

本实用新型的目的在于提供一种结构合理，组装搬拆方便，可引导乘客自觉排队候车的框架组合式候车站台。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：一种框架组合式候车站台，其特征在于：由底板、框架构成，框架装于底板上，形成规则的通道。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到：框架分为主框、副框、组合框，主框与副框为“T”型连接，两个组合框分别设于副框的两侧，并与主框相互平行，形成四条通道。在主框、副框、组合框内都可设有格栅。在组合框的顶部可装有站牌。底板采用网纹钢板制成，框架及格栅采用金属型材制成，底板与框架之间可通过螺钉连接。

图1为本实用新型的立体结构示意图。

本实用新型下面将结合附图(实施例)作进一步详述：

参照图1，本实用新型包括底板1、框架2、格栅3、站牌4等。框架2分为主框2-1、副框2-2、组合框2-3等。底板1由网纹钢板制成；框架2及格栅3采用金属型材制成。主框2-1、副框2-2、组合框2-3都通过螺钉装于底板1上。主框2-1与副框2-2为“T”型连接；两个组合框2-3分别设于副框2-2的两侧，并与主框2-1相互平行，与主框2-1及副框2-2分隔形成四条通道。主框2-1与副框2-2之间也可通过螺钉连接(或焊接)，装拆方便。另在主框2-1、副框2-2、组合框2-3内都装有格栅3。在组合框2-3的顶部装有四个站牌4，分别为四条通道提供标示。整个站台可根据需要装拆移动，更换站牌，或增加通道，使用灵活方便。

实际使用时，人们可根据组合框2-3顶部站牌4的指示而进入站台内不同的通道，当某一路线的公共汽车进站时，与该路线对应通道的乘客即可从站台的出口上车，减少发生争先恐后，互相阻碍的情况。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：结构合理，组装搬拆方便，占地面积少，一站台可供四线使用，可帮助理顺公交车站的乘车秩序，引导乘客自觉排队候车。