[实用新型]变压驱动电磁阀

说明书

本实用新型涉及一种电控阀门，具体地说是关于一种电磁阀。本实用新型适用于加油机供油管路上的控制开关。

电磁阀广泛应用于各工业领域和设备的管路上，用来控制管路介质的流通状态。随着国家税控燃油加油机标准的发布实施，为了提高定量加油的准确度，明确规定税控加油机必须安装电磁阀，这就要求有一种适合于加油机内部安装的体积小、温升低、安全性和防爆性能好的电磁阀。普通的电磁阀由于使用场合没有严格的体积限制，电磁阀线圈的温升可以用增加线圈圈数来解决，然而，加油机用电磁阀是安装在加油机内，其安装体积受到严格的限制，为了缩小体积，电磁阀线圈的圈数不能选得很大，线圈的线径往往也很小，再加上涡流效应，所以在使用过程中阀体的温升较高，使加油机存在着较大的安全隐患。

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种体积小、温升低、安全性能好的变压驱动电磁阀。

实现本实用新型目的的技术方案包括主阀和电磁控制装置，电磁控制装置主要由电磁线圈、导磁铁芯、线圈架和电源控制电路及安装件组成，其技术关键是在电源控制电路中设有高低压转换控制装置。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是在电磁阀的电源控制电路中设置了从高电压供电到低电压供电转换的高低压转换控制装置，在外电源不变的情况下，启动状态时电磁阀的电磁线圈由高电压供电驱动，而启动以后电磁阀的电磁线圈由低电压供电保持工作状态，实现启动与保持两种工作状态的不同电压供电，从而达到减小产品体积和降低工作温升，提高产品的安全使用性能。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型图1中电源控制电路实施例的原理图。

图3是本实用新型图1中电源控制电路第二种实施例的原理图。

图4是本实用新型图1中电源控制电路第三种实施例的原理图。

现结合附图详细描述本实用新型的实施例。

实施例一：

如图1、图2所示的变压驱动电磁阀，包括主阀1和电磁控制装置，电磁控制装置主要由电磁线圈4、导磁铁芯2、线圈架5和电源控制电路3及安装件组成。其电源控制电路3由两组相互并联的桥式整流电路D＇、D″和高低压转换控制装置组成，两整流电路D＇、D″的一个输入端相连接，另一个输入端分别经过分压阻抗Z₁、Z₂后相互连接。两整流电路D＇、D″的负输出端一起与电磁线圈4的一端连接。整流电路D″的正输出端直接与电磁线圈4的另一端相连，而整流电路D＇的正输出端经过高低压转换控制装置和二极管D₂组成的串联支路后与整流电路D″的正输出端连接，二极管D₂的负极朝电磁线圈4方向连接。分压阻抗Z₁由电阻R₁与电容C₁并联组成，分压阻抗Z₂由电阻R₂与电容C₂并联组成。

所述高低压转换控制装置由充电电路、控制电路和开关三极管G₁组成，充电电路由充放电电容C₃、限流电阻R₃、R₄组成，控制电路由三极管G₂和稳压管W₁、W₂组成。稳压管W₁的正极与充放电电容C₃的正极、限流电阻R₄的一端以及放电二极管D₁正极相互连接，负极与三极管G₂的基极连接，三极管G₂集电极与开关三极管G₁基极、稳压管W₂正极、电阻R₅的一端连成一个节点，电阻R₅的另一端与放电二极管D₁的负极一起接到两个限流电阻R₃、R₄之间的连接点，限流电阻R₃的另一端与开关三极管G₁集电极一起与整流电路D＇的正输出端连接，开关三极管G₁发射极与二极管D₂正极相连接。充放电电容C₃负极、三极管G₂发射极及稳压管W₂负极一起与整流电路D″正输出端相连。