[实用新型]皮带轮焊接专用模具

说明书

本实用新型涉及一种焊接皮带轮的专用模具。

申请人在六极电磁汽车空调压缩机的新产品的生产中，为了制得皮带轮总成，采用韩国引进的焊接模具，将转轮与皮带轮焊接成一体。该焊接模具系由圆环状的绝缘胶木3通过四个固定螺栓4，固定在模具座体5上而构成(参见附图1)。由于转轮6冲槽时要变形，转轮中心线与其端面的垂直不能重合，当通电焊接时，强行把转轮的端面压焊成与皮带轮中心线垂直的位置，皮带轮7与转轮中心线就形成了一个交叉成α角，转轮下部即卡死在模具里。因此，在生产实践中发现，该模具存在着下述不足：

1.皮带轮与转轮同轴精度差，只能控制在0.40mm左右，导致产品的扭矩达不到设计要求。

2.生产效率低，主要表现在产品与模具的脱离较为困难，常需用榔头才能敲下来，甚至发生敲破焊接模具的情况。

本实用新型的发明目的是提供一种结构合理，操作简便，焊接精度高，同心度好的皮带轮焊接专用模具。

本实用新型的发明目的主要是通过下述技术方案得以实现的：在所述模芯上套置有倒锥形的导套；并在所述模芯的外周设有向上的定位环。其中，模芯与定位环之间的距离主要取决于皮带轮的转轮外径与皮带轮内径的尺寸。由于把模具的固定定位方式改为有自动补偿作用的浮动定位方式，且导套外圆带有锥度，无论转轮内孔为上差或下差，间隙始终为零，使之模芯与导套的间隙能控制在0.01-0.02mm之间。

所述导套系由导套内圈、导套外圈和设于其间的绝缘层构成；并在所述导套外圈的外侧均布设有若干条凸筋，以利于电焊机的良好焊接以及导套的定位和焊接后产品的拆卸。一般地，所述凸筋为均布的八条截面呈圆弧面，并与导套外圈一体制成为宜。

另外，所述的模芯设置在模具座体上，其间设有绝缘层；并由设有绝缘垫圈的螺栓固定成一体。

因此，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低，操作方便，定位及焊接精度高，定位精度能牢牢地控制在0.05mm以内，制成品的同轴度好，提高工效10倍左右等特点。

附图1是现有技术中的一种焊接模具的结构剖视图；

附图2是现有技术中的一种焊接加工时的结构示意图；

附图3是本实用新型的一种剖视结构示意图；

附图4是附图3的俯视图。

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述。

实施例：所述的模芯8与设置于周围的定位环10系采用钢材车削制成，其底部制成与所述盘状的模具座体5的上部相吻合的形状，其间设置有绝缘层93，并由设有绝缘垫圈的螺栓固定成一体。所述的导套9系由导套内圈91、导套外圈92和设于其间的绝缘层93构成；并在所述导套外圈92的外侧采用线切割均布制有八条凸筋94。

在生产时，将皮带轮置于定位环10的内侧，转轮置于模芯8上，然后，在其间插入带绝缘层93的导套9，并由其锥度，将其放置到位，再接通电焊机的电源，将两者电焊成一体。由于导套外圈92的外侧设有八条凸筋94，且有锥度，故易于先将导套9拆卸后，取下焊好的产品，即可。